5条回答

• 

  王珍 2015-05-27 12:36

  地铁钢支撑施工方案主要内容包括：
  
  1、工程概况
  2、主要工程数量
  3、施工主要机械设备及劳动力配备
  4、钢支撑工程：包括钢支撑形成原则、钢支撑安装与基坑开挖关系、施工流程、支撑体系加工、支撑结构安装、支撑轴力监测、钢支撑施工技术要点、支撑保护、支撑拆除
  5、防支撑失稳措施
  6、施工质量保证技术措施
  7、施工安全保证措施

  2 评论
• 

  LC__Forever 2015-06-09 20:42

  第一节：工程概况
  忽略，以实际情况而定。。。
  第二节：模板方案选择
  本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点：
  1、模板及其支架的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。
  2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。
  3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。
  4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收；
  5、综合以上几点，模板及模板支架的搭设，还必须符合JCJ59-99检查标准要求，要符合省文明标化工地的有关标准。
  6、结合以上模板及模板支架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下1种模板及其支架方案：
  木模板支撑。
  第三节：材料选择
  按清水混凝土的要求进行模板设计，在模板满足强度、刚度和稳定性要求的前提下，尽可能提高表面光洁度，阴阳角模板统一整齐。
  梁板模板(木支撑)
  梁、板底采用50mm×80mm方木支撑。承重架采用木支撑，立杆采用小头直径为Ф70mm 圆木，帽木采用50mm×80mm方木，斜撑采用50mm×80mm方木组成。
  第四节：模板安装
  1、模板安装的一般要求
  竖向结构钢筋等隐蔽工程验收完毕、施工缝处理完毕后准备模板安装。安装柱模前，要清除杂物，焊接或修整模板的定位预埋件，做好测量放线工作，抹好模板下的找平砂浆。
  2、模板安装要求
  （1）柱模板安装顺序
  柱模板安装顺序
  模板定位、垂直度调整→模板加固→验收→混凝土浇筑→拆模
  （2）楼板模板安装顺序
  主龙骨→次龙骨→柱头模板龙骨→柱头模板、顶板模板→拼装→顶板内、外墙柱头模板龙骨→模板调整验收→进行下道工序
  4、模板组拼
  模板组装要严格按照模板配板图尺寸拼装成整体，模板在现场拼装时，要控制好相邻板面之间拼缝，两板接头处要加设卡子，以防漏浆，拼装完成后用钢丝把模板和竖向钢管绑扎牢固，以保持模板的整体性。拼装的精度要求如下：
  1、两块模板之间拼缝 ≤1
  2、相邻模板之间高低差 ≤1
  3、模板平整度 ≤2
  4、模板平面尺寸偏差 ±3
  5、模板定位
  混凝土浇筑完毕并具有一定强度（≥1.2MPa），即用手按不松软、无痕迹，方可上人开始进行轴线投测。根据轴线位置放出墙柱截面位置尺寸线、模板500 控制线，以便于模板的安装和校正。当混凝土浇筑完毕，模板拆除以后，开始引测楼层500mm标高控制线，并根据该500mm 线将板底的控制线直接引测到上。
  首先根据楼面轴线测量孔引测建筑物的主轴线的控制线，并以该控制线为起点，引出每道轴线，根据轴线与施工图用墨线弹出模板的内线、边线以及外侧控制线，施工前三线必须到位，以便于模板的安装和校正。
  6、模板的支设
  模板支设前将楼面清理干净。不得有积水、杂物，并将施工缝表面浮浆剔除，用水冲净。所有内侧模板必须刷油性脱模剂。
  7、楼板模板
  板模板(木支撑)
  1、楼板模板施工时注意以下几点：
  （1）模板底第一排楞需紧靠墙板，如有缝隙用密封条封孔，模板与模板之间拼接缝小于1mm，否则用腻子封条；
  （2）根据房间大小，决定顶板模板起拱大小：＜4 开间不考虑起拱，4≤L＜6起拱10mm，≥6 的起拱15mm；
  （3）模板支设，下部支撑用木支撑下垫垫板。再铺顶板纵横格栅。特别是四周的格栅，弹线保持在同一标高上，板与格栅用50mm 长钉子固定，板铺完后，用水准仪校正标高，并用靠尺找平。铺设四周模板时，与墙齐平，加密封条，避免墙体"吃模"，板模周转使用时，将表面的水泥砂浆清理干净，涂刷脱模剂，对变形和四周破损的模板及时修整和更换以确保接缝严密，板面平整；模板铺完后，将杂物清理干净，刷好脱模剂。
  第五节：模板拆除
  1、模板拆除根据现场同条件的试块指导强度，符合设计要求的百分率后，由技术人员发放拆模通知书后，方可拆模。
  2、模板及其支架在拆除时混凝土强度要达到如下要求。在拆除侧模时，混凝土强度要达到1.2MPa（依据拆模试块强度而定），保证其表面及棱角不因拆除模板而受损后方可拆除。混凝土的底模，其混凝土强度必须符合下表规定后方可拆除。
  3、拆除模板的顺序与安装模板顺序相反，先支的模板后拆，后支的先拆。
  （1）柱模板拆除
  柱模板在混凝土强度达到1.2MPa，能保证其表面及棱角不因拆除而损坏时方能拆除，模板拆除顺序与安装模板顺序相反，使模板向后倾斜与墙体脱开。不得在柱上乱撬模板，或用大锤砸模板，保证拆模时不晃动混凝土柱，尤其拆阴阳角模时不能用大锤砸模板。
  （2） 楼板模板拆除
  楼板模板拆除时，先拆顶部斜撑，向下移动，达到模板与楼板分离的要求，保留养护支撑及其上的养护木方或养护模板。拆除板模板时要保留板的养护支撑。
  4、模板拆除吊至存放地点时，模板保持平放，然后用铲刀、湿布进行清理。支模前刷脱模剂。模板有损坏的地方及时进行修理，以保证使用质量。
  5、模板拆除后，及时进行板面清理，涂刷隔离剂，防止粘结灰浆。
  第六节：模板技术措施
  1、进场模板质量标准
  模板要求：
  （1）技术性能必须符合相关质量标准（通过收存、检查进场木胶合板出厂合格证和检测报告来检验）。
  （2）外观质量检查标准（通过观察检验）
  任意部位不得有腐朽、霉斑、鼓泡。不得有板边缺损、起毛。每平方米单板脱胶不大于0.001m2。每平方米污染面积不大于0.005m2
  （3）规格尺寸标准
  厚度检测方法：用钢卷尺在距板边20mm 处，长短边分别测3 点、1 点，取8 点平均值；各测点与平均值差为偏差。长、宽检测方法：用钢卷尺在距板边100mm 处分别测量每张板长、宽各2点，取平均值。对角线差检测方法：用钢卷尺测量两对角线之差。翘曲度检测方法：用钢直尺量对角线长度，并用楔形塞尺（或钢卷尺）量钢直尺与板面间最大弦高，后者与前者的比值为翘曲度。
  2、模板安装质量要求
  必须符合《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB 50204-2002）及相关规范要求。即"模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载"。
  （1）主控项目
  1）安装现浇结构的上层模板及其支架时，下层楼板应具有承受上层荷载的承载能力，或加设支架；上下层支架的立柱应对准，并铺设垫板。
  检查数量：全数检查。
  检验方法：对照模板设计文件和施工技术方案观察。
  2）在涂刷模板隔离剂时，不得沾污钢筋和混凝土接槎处。
  检查数量：全数检查。
  检验方法：观察。
  （2） 一般项目
  1）模板安装应满足下列要求：
  模板的接缝不应漏浆；在浇筑混凝土前，木模板应浇水湿润，但模板内不应有积水；模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂；浇筑混凝土前，模板内的杂物应清理干净；
  检查数量：全数检查。
  检验方法：观察。
  2）对跨度不小于4m 的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按要求起拱。
  检查数量：按规范要求的检验批（在同一检验批内，对梁，应抽查构件数量的10％，且不应少于3 件；对板，应按有代表性的自然间抽查10％，且不得小于3 间。）检验方法：水准仪或拉线、钢尺检查。
  3）固定在模板上的预埋件、预留孔洞均不得遗漏，且应安装牢固其偏差应符合附表1的规定；
  检查数量：按规范要求的检验批(对梁、柱，应抽查构件数量的10％，且不应少于3 件；对墙和板，应按有代表性的自然间抽查10％，且不得小于3间)。
  检验方法：钢尺检查。
  （3）现浇结构模板安装的偏差应符合表1 的规定。
  检查数量：按规范要求的检验批(对梁、柱，应抽查构件数量的10％，且不应少于3 件；对墙和板，应按有代表性的自然间抽查10％，且不得小于3间)。现浇结构模板安装允许偏差和检验方法见表1：（检验方法：检查同条件养护试块强度试验值。检查轴线位置时，应沿纵、横两个方向量测，并取其中的较大值。）
  （4）模板垂直度控制
  1）对模板垂直度严格控制，在模板安装就位前，必须对每一块模板线进行复测，无误后，方可模板安装。
  2）模板拼装配合，工长及质检员逐一检查模板垂直度，确保垂直度不超过3mm，平整度不超过2mm；
  3）模板就位前，检查顶模棍位置、间距是否满足要求。
  （5）顶板模板标高控制
  每层顶板抄测标高控制点，测量抄出混凝土墙上的500线，根据层高2800mm及板厚，沿墙周边弹出顶板模板的底标高线。
  （6）模板的变形控制
  1）浇筑混凝土时，做分层尺竿，并配好照明，分层浇筑，层高控制在500以内，严防振捣不实或过振，使模板变形。
  2）模板支立后，拉水平、竖向通线，保证混凝土浇筑时易观察模板变形，跑位；
  3）浇筑前认真检查顶撑及斜撑等是否松动；
  4）模板支立完毕后，禁止模板与脚手架拉结。
  （7）模板的拼缝、接头
  模板拼缝、接头不密实时，用塑料密封条堵塞。
  （8）窗洞口模板
  在窗台模板下口中间留置2个排气孔，以防混凝土浇筑时产生窝气，造成混凝土浇筑不密实。
  （9）清扫口的留置
  楼梯模板清扫口留在平台梁下口，清扫口50×100 洞，以便清扫模内的杂物，清理干净后，用木胶合板背订木方固定。
  （10）跨度小于4m 不考虑，4～6m 的板起拱10mm；跨度大于6m 的板起拱15mm。
  （11）与安装配合
  合模前与钢筋、水、电安装等工种协调配合，合模通知书发放后方可合模。
  （12）混凝土浇筑时，所有墙板全长、全高拉通线，边浇筑边校正墙板垂直度，每次浇筑时，均派专人专职检查模板，发现问题及时解决。
  （13）为提高模板周转、安装效率，事先按工程轴线位置、尺寸将模板编号，以便定位使用。拆除后的模板按编号整理、堆放。安装操作人员应采取定段、定编号负责制。
  3、其他注意事项
  在模板工程施工过程上中，严格按照模板工程质量控制程序施工，另外对于一些质量通病制定预防措施，防患于未然，以保证模板工程的施工质量。严格执行交底制度，操作前必须有单项的施工方案和给施工队伍的书面形式的技术交底。
  （1）胶合板选统一规格，面板平整光洁、防水性能好的。
  （2）进场木方先压刨平直统一尺寸，并码放整齐，木方下口要垫平。
  （3）模板配板后四边弹线刨平，以保证墙体、柱子、楼板阳角顺直。
  （4）墙模板安装基层找平，并粘贴海绵条，模板下端与事先做好的定位基准靠紧，以保证模板位置正确和防止模板底部漏浆，在外墙继续安装模板前，要设置模板支撑垫带，并校正其平直。
  （5）支柱所设的水平撑与剪刀撑，按构造与整体稳定性布置。
  4、脱模剂及模板堆放、维修
  （1）木胶合板选择水性脱模剂，在安装前将脱膜剂刷上，防止过早刷上后被雨水冲洗掉。钢模板用油性脱模剂，机油:柴油＝2:8。
  （2）模板贮存时，其上要有遮蔽，其下垫有垫木。垫木间距要适当，避免模板变形或损伤。
  （3）装卸模板时轻装轻卸，严禁抛掷，并防止碰撞，损坏模板。周转模板分类清理、堆放。
  （4）拆下的模板，如发现翘曲，变形，及时进行修理。破损的板面及时进行修补。
  第七节：安全、环保文明施工措施
  （1）拆模时操作人员必须挂好、系好安全带。
  （2）支模前必须搭好相关脚手架（见本工程相关安全操作规程等）。
  （3）拆除顶板模板前划定安全区域和安全通道，将非安全通道用钢管、安全网封闭，挂"禁止通行"安全标志，操作人员不得在此区域，必须在铺好跳板的操作架上操作。
  （4）浇筑混凝土前必须检查支撑是否可靠。浇筑混凝土时必须由模板支设班组设专人看模，随时检查支撑是否变形、松动，并组织及时恢复。经常检查支设模板的支撑是否松动，发现问题及时组织处理。
  （5）木工机械必须严格使用倒顺开关和专用开关箱，一次线不得超过3m，外壳接保护零线，且绝缘良好。电锯和电刨必须接用漏电保护器，锯片不得有裂纹（使用前检查，使用中随时检查）；且电锯必须具备皮带防护罩、锯片防护罩、分料器和护手装置。使用木工多用机械时严禁电锯和电刨同时使用；使用木工机械严禁戴手套；长度小于50cm 或厚度大于锯片半径的木料严禁使用电锯；两人操作时相互配合，不得硬拉硬拽；机械停用时断电加锁。
  （6）吊运模板时，必须由起重工指挥，严格遵守相关安全操作规程，防止模板撞伤人.
  7）模板堆放时，使模板向下倾斜30°，不得将模板堆放在施工层上，防止模板在风荷载下倾覆。
  （8）大模板堆放场地要求硬化、平整、有围护，阴阳角模架设小围护架放置。安装就位后，要采取防止触电保护措施，将大模板加以串联，并同避雷网接通，防止漏电伤人。
  （9）因混凝土侧力既受温度影响，又受浇筑速度影响，因此当夏季施工温度较高时，可适当增大混凝土浇筑速度，秋冬季施工温度降低混凝土浇筑速度也要适当降低。当T=15℃时，混凝土浇筑速度不大于2m3/h。
  （10）环保与文明施工
  夜间22:00～6:00 之间现场停止模板加工和其他模板作业。现场模板加工垃圾及时清理，并存放进指定垃圾站。做到工完场清。整个模板堆放场地与施工现场要达到整齐有序、干净无污染、低噪声、低扬尘、低能耗的整体效果。

  0 评论
• 

  SsssMa 2015-06-09 14:35

  (一)明挖施工法
  　　通常在地面条件允许的情况下，地铁区间隧道宜采用明挖法，但对社会环境影响很大，仅适合在无人、无交通、管线较少之地应用，该方法现较少采用。(二)盖挖施工法
  　　埋深较浅、场地狭窄及地面交通不允许长期占道施工情况下采用盖挖法施工。依据主体结构施工顺序分为盖挖顺作法、盖挖逆作法、盖挖半逆作法。(三)暗挖施工法
  　　暗挖法是在特定条件下，不挖开地面，全部在地下进行开挖和修筑衬砌结构的隧道施工办法。暗挖法主要包括:钻爆法、盾构法、掘进机法、浅埋暗挖法、顶管法、新奥法等。其中尤以浅埋暗挖法和盾构法应用较为广泛，目前北京地区的隧道施工当中亦以该两种方法居多。

  0 评论
• 

  李寻刀 2015-05-27 12:39

  地铁钢支撑施工方案主要内容一般都是：概况--施工准备--施工方法及技术质量要求--钢支撑架设施工要求--质量目标及保证措施 --施工监控量测--钢支撑架设的拆除--环保保证措施--施工配合措施。

  0 评论
• 

  江思宸 2015-05-27 12:37

  地铁钢支撑施工方案主要内容当属支撑具体施工方法：
  
  1、主体第一道钢支撑架设
  
  本着减少在开挖土方的工期，充分利用机械施工的原则，第一道钢支撑架设应在军用梁架设的时候开始架设。
  
  (1)冠梁上支撑预埋件埋设：预埋件安装在冠梁钢筋绑扎完后进行，将端头支撑用的钢板与冠梁钢筋连接牢靠后安装模板，并对埋件的位置进行复核，复核无误后，浇筑混凝土。
  
  (2)钢支撑加工及试拼装：第一道钢支撑为Φ609×12mm的钢管，采用吊车吊装，支撑的连接可采用5.5米一段拼接。接头采用法兰盘形式，用42mm螺栓连接，连接时弹簧垫圈不能漏放。与冠梁连接的端头用20mm的钢板与支撑焊接，并采用工字钢作为端头与冠梁上的预埋件焊接。
  
  (3)钢支撑架设
  
  ①架设前的准备工作：架设前现将冠梁上预埋的钢板的混凝土浆清理干净，并在板底以上10cm处焊接托盘，用于托架钢支撑用。施工中的焊接在条件允许下都采用双面焊接，焊缝高度不得低于10mm。提前在架设支撑的梁垫处用墨线弹出对应的支撑的架设位置，并对梁垫进行修整保证支撑架设的水平度。
  
  ②钢支撑架设：由于场地内的路面被开挖，汽车吊只能在围挡外展开施工，钢支撑只能采用25t的汽车吊利用夜间在围挡外进行支撑的吊装。起吊中支撑两端均应系上缆绳，由作业人员牵拉保持起吊中支撑的平衡。当支撑固定端架设到位后，由作业人员及时将固定端的工字钢与冠梁上的预埋钢板以焊接的形式焊接固定。
  
  ③支撑的预加应力：后架设的支撑与先前架设端面用螺栓连接，并利用液压千斤顶施加预加应力。将2台千斤顶同时施压，根据设计要求施加的应力为设计值的50%，即为75 KN/m(斜撑设计值为250KN/m，加125 KN/m的力)。施工中操作人员必须带防护眼镜，不得正对千斤顶加压方向。
  
  2、钢支撑架设
  
  (1)车站主体盖挖施工方法：车站主体盖挖施工第一层采用全层面开挖至第二道支撑位置，第 二层、第三层采用分层分段开挖，每段又采用自上而下分层的开挖方法。开挖过程中，应及时在开挖面的桩间喷射钢筋混凝土防护，采用湿喷法施工，开挖到钢管支撑下应立即进行钢管支撑，并采用千斤顶预加应力，确保基坑稳定。
  
  (2)钢支撑系统施工方法
  
  ①钢管支撑系统的基本布置：本工程车站主体及区间线路基坑和出入口段明挖施工，基坑内均设钢管钢支撑系统。车站主体结构断面沿基坑深度方向设三道撑，钢管支撑采直径609

  0 评论