3条回答

• 

  范式兵仔 2015-09-04 20:45

  锚索是通过外端固定于坡面，另一端锚固在滑动面以内的稳定岩体中穿过边坡滑动面的预应力钢绞线，直接在滑面上产生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使结构面处于压紧状态，以提高边坡岩体的整体性，从而从根本上改善岩体的力学性能，有效地控制岩体的位移，促使其稳定，达到整治顺层、滑坡及危岩、危石的目的。 一、 施工工艺及流程图如下: 1. 钻孔 钻孔是锚索施工中控制工期的关键工序。为确保钻孔效率和保证钻孔质量，采用潜孔冲击式钻机。钻机钻井时，按锚索设计长度将钻孔所需钻杆摆放整齐，钻杆用完，孔深也恰好到位。钻孔深度要超出锚索设计长度0.5m左右。 钻孔结束，逐根拔出钻杆和钻具，将冲击器清洗好备用。用一根聚乙烯管复核孔深，并以高压风吹孔，待孔内粉尘吹干净，且孔深不少于锚索设计长度时，拔出聚乙烯管，塞好孔口。 两种特殊情况的处理: 渗水的处理。在钻孔过程中或钻孔结束后吹孔时，从孔中吹出的都是一些小石粒和灰色或黄色团粒而无粉尘，说明孔内有渗水，岩粉多贴附于孔壁，这时，若孔深已够，则注入清水，以高压风吹净，直至吹出清水;若孔深不够，虽冲击器工作，仍有进尺，也必须立即停钻，拔出钻具，洗孔后再继续钻进，如此循环，直至结束。有时孔内渗水量大，有积水，吹出的是泥浆和碎石，这种情况岩粉不会糊住孔壁，只要冲击器工作，就可继续钻。如果渗水量太大，以至淹没了冲击器，冲击器会自动停止工作，应拔出钻具进行压力注浆。 塌孔、卡钻的处理。当钻孔穿越强风化岩层或岩体破碎带时，往往发生塌孔。塌孔的主要标志是从孔中吹出黄色岩粉，夹杂一些原状的(非钻头碎的、非新鲜的、无光泽的)石块，这时，不管钻进深度如何，都要立即停止钻进，拔出钻具，进行固壁注浆，注浆压力采用0.4 MPa，浆液为水泥砂浆和水玻璃的混合液，24小时后重新钻孔。雨季，常常顺岩体破碎带向孔内渗流泥浆，固壁注浆前，必须用水和风把泥浆洗出(塌入钻孔的石块不必清除)，否则，不仅固壁注浆效果差，还容易造成假象。 2. 锚索制作 锚索在钻孔的同时于现场进行编制，内锚固段采用波纹形状，张拉段采用直线形状。钢纹线下料长度为锚索设计长度、锚头高度、千斤顶长度、工具锚和工作锚的厚度以及张拉操作余量的总和。正常情况下，钢绞线截断余量取50mm。将截好的钢绞线平顺地放在作业台架上，量出内锚固段和锚索设计长度，分别作出标记;在内锚固段的范围内穿对中隔离支架，间距60--100cm，两对中支架之间扎紧固环一道;张拉段每米也扎一道紧固环，并用塑料管穿套，内涂黄油;最后，在锚索端头套上导向帽。 3. 锚索安装 向锚索孔装索前，要核对锚索编号是否与孔号一致，确认无误后，再以高压风清孔一次，即可着手安装锚索。 安装下倾锚索比较简单，没有更多的技术问题。安装上倾和水平锚索时要注意以下四点:检查定位止浆环和限浆环的位置，损坏的，按技术要求更换;检查排气管的位置和畅通情况;锚索送入孔内，当定位止浆环到达孔口时，停止推送，安装注浆管和单向阀门;锚索到位后，再检查一遍排气管是否畅通，若不畅通，拔出锚索，排除故障后重新送索。 4. 锚固法注浆 锚固法注浆采用排气注浆发施工。下倾的孔，注浆管插至孔底，砂浆由孔底注入，空气由锚索孔排出;上倾和水平孔，砂浆由孔口注入，空气压向孔底，由孔底进入排气管排出孔外(水平锚索，空气经限浆环进入排气管)。 上倾和水平锚索孔注浆过程中，当排气管不再排气，且有稀水泥浆从排气管压出时，说明注浆已满;对于下倾锚索注浆，采用砂浆位置指示器控制注浆位置。 锚索孔注浆采用注浆机，注浆压力保持在0.3--0.6 MPa。 5.立锚墩 锚墩的作用是把锚具的集中荷.

  0 评论
• 

  哎哟喂哟 2015-09-03 10:37

  钻孔是锚索施工中控制工期的关键工序。为确保钻孔效率和保证钻孔质量，采用潜孔冲击式钻机。钻机钻井时，按锚索设计长度将钻孔所需钻杆摆放整齐，钻杆用完，孔深也恰好到位。钻孔深度要超出锚索设计长度0.5m左右。
  钻孔结束，逐根拔出钻杆和钻具，将冲击器清洗好备用。用一根聚乙烯管复核孔深，并以高压风吹孔，待孔内粉尘吹干净，且孔深不少于锚索设计长度时，拔出聚乙烯管，塞好孔口。
  两种特殊情况的处理:
  渗水的处理。在钻孔过程中或钻孔结束后吹孔时，从孔中吹出的都是一些小石粒和灰色或黄色团粒而无粉尘，说明孔内有渗水，岩粉多贴附于孔壁，这时，若孔深已够，则注入清水，以高压风吹净，直至吹出清水;若孔深不够，虽冲击器工作，仍有进尺，也必须立即停钻，拔出钻具，洗孔后再继续钻进，如此循环，直至结束。有时孔内渗水量大，有积水，吹出的是泥浆和碎石，这种情况岩粉不会糊住孔壁，只要冲击器工作，就可继续钻。如果渗水量太大，以至淹没了冲击器，冲击器会自动停止工作，应拔出钻具进行压力注浆。

  0 评论
• 

  梦见了什么 2015-09-02 11:23

  （1）施工工艺流程
  　　施工工艺流程
  　　（2）主要工序施工方法
  　　①钻机就位、成孔
  　　锚索在基坑开挖至锚索设计标高下0.5m后开始施工。采用套管护壁成孔工艺，锚孔直径为φ150mm及200mm，钻机就位后用量角器量立轴倾角，锚索倾角20°，安装牢固。当锚索有可能碰到地下管线或隐蔽物时，锚孔倾角须做适当调整。
  　　锚索钻孔不得扰动周围土层；钻孔前，根据设计要求和地层条件，定出孔位、做出标记。
  　　锚索水平、垂直方向的孔距误差不应大于100mm.钻头直径不应小于设计钻孔直径3mm；钻孔轴线的偏斜率不应大于锚杆长度的2%.
  　　锚索钻孔深度不应小于设计长度，也不宜大于设计长度500mm；向孔内安放锚索前，应将孔内岩粉和土屑清洗干净。
  　　②锚索制作、存储
  　　锚筋采用抗拉强度为1860MPa的钢绞线。压浆管用ф25塑料管，内端距孔底0.2m，出浆口及端头封闭。
  　　锚索自由段涂黄油并套PVC管，锚孔外预留1.5m张拉段，每隔2m设置一道架线环，保证锚索顺直、居中。
  　　锚索锚固段架线环与紧箍环每隔0.7m设置，前端为保证锚索顺利下锚加设导向帽，导向帽用ф8钢筋弯折焊接并用8号铁丝绕制。
  　　锚索杆体的制作、存储在施工现场的专门作业棚内进行；在锚固段长度范围，杆体上不得有可能影响与注浆体有效粘结和影响锚杆使用寿命的有害物质，并应确保满足设计要求的注浆体厚度。
  　　钢绞线应采用切割机切断；杆体制作时应按设计要求进行防腐处理。
  　　加工完成的杆体在存储、搬运、安放时，应避免机械损伤、介质侵蚀和污染。
  　　钢绞线锚索杆体的制作要求：
  　　应清除油污、锈斑，严格按设计尺寸下料，每根钢绞线的下料长度误差不应大于50mm.
  　　应平直排列，注浆管应与杆体绑扎牢固，绑扎材料不宜采用镀锌材料。
  　　锚索杆体存储的要求：
  　　杆体制作完成后应尽早使用，不宜长期存放；制作完成的杆体不得露天存放，宜存放在干燥清洁的场所。应避免机械损伤杆体或油渍溅落在杆体上。
  　　当存放环境相对湿度超过85%时，杆体外露部分应进行防潮处理；对存放时间较长的杆体，在使用前必须进行严格检查。
  　　③安装锚筋
  　　在杆体放入孔前，应检查杆体的加工质量，确保满足设计要求；安放杆体时，应防止扭压和弯曲。注浆管随杆体一同放入孔内。杆体放入孔内应与钻孔角度保持一致。
  　　安放杆体时，不得损坏防腐层，不得影响正常的注浆作业。
  　　④压力注浆
  　　注浆材料采用P.S.A 32.5普通硅酸盐水泥配制的水泥净浆，水灰比0.5，加入适量的3‰三乙醇胺早强剂。
  　　注浆时，水泥净浆自孔底向外灌注，随着浆液的灌入，应逐步把注浆管向外拔出直至孔口，拔管过程中应保证管口始终埋在水泥净浆内。待孔口溢浆，即可停止注浆。水泥净浆强度不得低于30MPa.
  　　注浆管的出浆口应插入距孔底300～500mm处，浆液自下而上连续灌注，且确保从孔内顺利排水、排气；注浆设备应有足够的浆液生产能力和所需的额定压力，采用的注浆管应能在1h内完成单根锚杆的连续注浆。
  　　注浆后不得随意敲击杆体，也不得在杆体上悬挂重物。
  　　注浆浆液应搅拌均匀，随搅随用，并在初凝前用完。严防石块、杂物混入浆液。
  　　⑤钢筋砼腰梁施工
  　　锚索注浆完成后，先搭设腰梁模板支架（支架采用扣件式钢管脚手架，搭设在原土上，底部垫通长木板），支架搭设完成后，安装腰梁底模（应复核底模标高，底模平整度应符合规范要求）并绑扎钢筋（腰梁钢筋绑扎、焊接要求同前护壁桩钢筋笼制作）；钢筋绑扎完成后，安装腰梁侧模，经自检合格后报监理单位进行隐蔽工程验收，验收合格后浇筑砼。
  　　浇灌混凝土用振捣棒振捣均匀密实，施工缝不应设置在转角及其附近15m范围，钢筋保护层厚度40mm（砼由砼泵车输送）。
  　　混凝土采用商品混凝土，强度等级C40.每天按规范规定制取试块进行标养。
  　　腰梁施工应符合现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204）的要求，腰梁的模板支架施工前应编制详细的专项施工方案，报监理、业主单位审批后执行，且腰梁的模板支架应在锚索张拉锁定后方可拆除。
  　　⑥预应力锁定
  　　锚索注浆体强度、腰梁砼强度达到设计强度的75%（一般养护7天）后进行张拉、锁定。锚索先张拉至1.05倍设计值，稳定后再回复到锁定值进行锁定。按规范要求用拉拔机分级张拉，同时观测其位移，其逐级加载次序如下：
  　　项目占设计载荷的百分数
  　　加载次序10Pu05%
  　　加载时间2分钟5分钟5分钟5分钟10分钟
  　　锁定载荷考虑锁定过程中预应力损失量，按设计锁定值的1.1倍锁定
  　　张拉前应对张拉设备进行标定。按设计要求安装好支座平台及锚垫板，并保证各段平直。
  　　锚索锁定后，若发现有明显的预应力损失时，应进行补偿张拉。
  　　锚头台座的承压面应平整，并与锚杆轴线方向垂直；锚杆张拉应有序进行，张拉顺序应考虑邻近锚杆的相互影响。
  　　锚索正式张拉前，应取0.1～0.2轴向拉力设计值对锚杆预张拉1～2次，使杆体完全平直，各部位接触紧密。
  　　锚索应采用符合标准和设计要求的锚具，采用钢绞线束整体张拉锁定的方法进行施工。
  　　锚索张拉应平缓加载，加载速率不宜大于100KN/min（当张拉至1.0～1.05倍张拉设计值时，速率不宜大于50KN/min）；在张拉值下的锚索位移和压力表压力应能保持稳定，当锚头位移不稳定时，应判定此根锚杆不合格。
  　　（3）特殊部位施工工艺
  　　①H-H剖面施工工艺
  　　本基坑工程H-H支护剖面转角处为一阳角，其锚索容易交叉，锚索成孔过程中应适当调整锚索角度，避免锚索交叉。
  　　为使锚索达到预期的锚固效果，该断面施工时拟采取如下技术措施控制：
  　　从H-H断面转角处分开，基坑开挖时先挖除靠南侧的土方（分层开挖，开挖至锚索以下0.5m暂停），并进行该侧的第一层锚索施工。待该侧的锚索张拉锁定后，再开挖该断面另一侧的土方，并施工该侧锚索（锚索成孔通过适当调整角度避免锚索交叉）。该侧锚索张拉锁定后，再对另一侧锚索进行重复张拉，以使锚索达到设计要求的张拉锁定值。
  　　对于施工中因交叉而被破坏的锚索，应重新增补。
  　　按以上方式循环，施工第二、第三层锚索。
  　　③I-I、J-J剖面施工工艺
  　　本基坑工程I-I、J-J支护剖面为中间道路处，因道路两侧均有锚索，故该断面锚索存在交叉的可能，拟采用如下技术措施控制：
  　　锚索定位采用全站仪精确放样，放样时应错开道路两侧对应的锚索位置。锚索成孔时，严格控制锚索成孔角度，道路两侧所对应的锚索同时进行成孔施工。
  　　成孔过程中如发生锚索交叉，应立即停止成孔作业，适当调整锚索孔位，再另外钻孔（废弃的锚索孔用M30纯水泥浆灌注，灌浆应饱满）。
  　　（4）锚索质量评定标准
  　　①锚索用钢绞线、水泥品种、标号、水泥浆的水灰比和外加剂的品种、掺量必须符合设计要求。
  　　用于制作预应力锚索杆体的钢绞线应符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224的规定；除修复的情况外，预应力钢绞线不得连接。
  　　水泥宜采用普通硅酸盐水泥，其质量应符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175的规定。必要时可采用抗硫酸盐水泥，不宜采用高铝水泥；水泥强度应大于32.5MPa.
  　　拌合水宜采用饮用水，不得使用污水。拌合水的水质应符合现行行业标准《混凝土拌合用水标准》JGJ63，拌合水中酸、有机物和盐类等对水泥浆体和钢拉杆有害的物质的含量不得超标，不得影响水泥正常凝结和硬化。
  　　必要时，注浆材料中可使用提高早期强度的外加剂；外加剂的质量必须符合国家现行有关产品标准的要求。外加剂不得影响浆体的粘结性能和对钢材产生腐蚀，并应通过试验验证方可使用。
  　　预应力筋用锚具、夹具和连接器的性能，均应符合现行国家标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370的规定；预应力锚具的锚固力应能达到预应力杆体极限抗拉力的95%以上，且达到实测极限抗拉力时的总应变值应小于2%.
  　　检验方法：观察检查和检查出厂证明、实验报告。
  　　②锚索的位置、数量、长度必须符合施工单位批准的设计要求和施工规范的规定。
  　　检验方法：观察检查和检查施工记录。
  　　③水泥浆体应按设计配制水泥浆的水灰比，灌浆充盈系数不小于1.2.
  　　检验方法：观察检查和检查施工记录。
  　　④锚索的张拉和施加应力要求：
  　　锚索张拉至1.05倍设计值，并按设计锁定值的1.10倍进行锁定。
  　　检验方法：观察检查和检查施工记录。
  　　⑤允许偏差项目：锚索的允许偏差和检验方法应符合下表的规定。
  　　锚索的允许偏差和检验方法
  　　项次项目允许误差（mm）检验方法
  　　1锚索长度不小于设计长度钢尺量
  　　2锚索锁定力设计锁定值的1.1倍现场实测
  　　3锚索位置±50钢尺量
  　　4钻孔倾斜度±3°测钻机倾角
  　　5浆体强度设计要求试样送检
  　　6注浆量大于理论计算量检查计量数据
  　　7自由段的套管长度±50钢尺量
  　　（5）锚索验收试验
  　　检测数量不应少于锚杆总数的5%，且同一土层中的锚索检测数量不应少于3根。
  　　检测锚索采用随机抽样的方法选取，抗拔承载力检测值应≧1.4倍轴向拉力标准值。
  　　锚索抗拔试验应分级循环加荷，每级荷载应稳定5～10min，并记录位移增量。最后一级荷载应维持10min.
  　　锚索极限抗拔试验出现下列情况之一时，可判定锚杆破坏：
  　　A后一级荷载产生的锚头位移增量达到或超过前一级荷载产生的位移增量的2倍；
  　　B锚头位移持续增长；
  　　C锚杆杆体破坏。
  　　当符合下列要求时，应判定验收合格：
  　　A在最大试验荷载下所测得的弹性位移量，应超过该荷载下杆体自由段长度理论弹性伸长值的80%，且小于杆体自由段长度与1/2锚固段长度之和的理论弹性伸长值；
  　　B在最后一级荷载作用下1～10min锚杆蠕变量不大于1.0mm，如超过，则6～60min内锚杆蠕变量不大于2.0mm.
  　　当检测的锚索不合格时，应扩大检测数量。
  　　以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

  0 评论