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  大大大峻 2015-07-07 14:01

  如果是空箱子，大概2000左右吧，各地价不一样的。配电箱不是看用电总容量就能估价的，是看配电箱内的元器件和壳体材料来决定的，当然元器件是主要的（箱体要求超高的不算啊），比如开关是普通断路器还是空开，有没有二次控制回路，控制模块、浪涌保护器、双切等等

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  一颗柠檬_4908 2015-07-07 12:56

  配电柜需要1000-5000元不等。配电柜（箱）分动力配电柜（箱）和照明配电柜（箱）、计量柜（箱），是配电系统的末级设备。配电柜是电动机控制中心的统称。配电柜使用在负荷比较分散、回路较少的场合；电动机控制中心用于负荷集中、回路较多的场合。它们把上一级配电设备某一电路的电能分配给就近的负荷。这级设备应对负荷提供保护、监视和控制。操作规范：一、配电柜为船舶配电中枢八产和设备的正常运转，任何无关人员不得扳动板上的开关。
  二、发电机组启动后，应利用动力屏升速开关手动缓慢加速，直到发电机进入正常工作状态，电压与频率达到规定值，方可合闸送电。
  三、配电板进入配电状态后，不得随意拔动动力屏升速开关，空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。
  四、发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作，要注意出现逆功率（逆流）和并车失败等现象。
  五、停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机。
  六、交插岸电时，应先切断岸电屏各动力开关，然后检查接线与相序的正确性，确认正确后，方可实施船岸电的转换，严禁带负荷操作。
  七、配电柜应定期进行清洁和维护保养工作，以便使设备始终处于良好的工作状态。
  八、发电机工作，轮机人员进行配电板操作时，应集中思想，谨慎操作，防止意外事故发生，否则将追究个人事故责任。
  九、充放电板为船舶应急配电板，当班轮机人员应经常检查其工作状况，随时保证低压电力充足，并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。
  十、正常航行时，配电板上各路开关应处于接通，以保证发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。
  十一、以上各点希望轮部成员严格遵守。

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  zsysandman 2015-07-07 11:59

  400有左右，配电柜（箱）分动力配电柜（箱）和照明配电柜（箱）、计量柜（箱），是配电系统的末级设备。配电柜是电动机控制中心的统称。配电柜使用在负荷比较分散、回路较少的场合；电动机控制中心用于负荷集中、回路较多的场合。它们把上一级配电设备某一电路的电能分配给就近的负荷。这级设备应对负荷提供保护、监视和控制。

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