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  gjb1259599539 2015-06-12 15:37

  伸缩缝是公路桥梁施工中极为重要的施工项目，也是桥梁构造中的重要组成部分，其施工质量的好坏不仅对桥面的美观度产生影响，更加影响到行车的平稳与舒适，也影响桥梁的服务年限和服务质量。笔者根据自己从事多年桥梁施工与桥梁加固维修的经历，对桥梁伸缩缝的质量控制方法谈几点粗浅的体会和建议，希望对今后桥梁工程中伸缩缝的施工质量控制有一定的指导作用。 公路桥梁在气温变化、混凝土徐变干燥收缩、活载作用、桥梁墩台的沉降等因素影响下，从而使梁端产生位移变形。为满足这种变形的要求并保证桥上行驶车辆的平顺性，通常在梁端之间、梁端与桥台背墙设置横向伸缩缝。桥梁伸缩缝因施工质量差等原因一但损坏，就会导致跳车、噪音、漏水、影响行车安全及缩短桥梁服务年限。所以桥梁伸缩缝的施工质量显得尤为重要。 一、桥梁伸缩缝的常见病害与产生的原因 1. 桥梁伸缩缝由于是设在梁端的薄弱环节，直接承受车辆荷载的反复作用，而且冲击荷载比较严重，又多暴露于大自然中，受到各种自然因素的影响，因此，伸缩缝易损耗、修补困难，经常发生不同程度的缺陷。毛勒缝的常见缺陷有： ①.缝内塞进杂物，使伸缩缝不能自由变形； ②.橡胶条破损、缺失，出现漏水； ③.型钢与混凝土锚固不平，在车辆行驶时受到冲击振动； ④.伸缩缝构造部位下陷或突出； ⑤.伸缩缝锚筋焊缝开裂； ⑥.伸缩缝混凝土破碎出现坑洞； ⑦.车辆行驶不适，产生噪音； ⑧.伸缩缝的后铺部分桥面路面出现沉陷、不平； ⑨.由于墩台下沉出现异常的伸缩。 2.伸缩缝产生缺陷的原则很多，主要是： ①.交通量增大，重型车辆不断增加，随之车辆的冲击作用明显变大； ②.有些桥梁结构，桥面板的刚度不足，导致桥面板变形过大； ③.与主梁的联结部分太少；
  
  2 ④.伸缩量计算不准确，安装时的开口宽度没有掌握好； ⑤.混凝土强度不能满足要求 ⑥.没有按照施工工艺的要进行施工； ⑦.由于赶工期等原因，混凝土养护不到位； ⑧.后期的管养不到位、不规范。 二、桥梁伸缩缝施工前准备 在进行桥梁伸缩缝施工前，需要进行一系列充分的施工准备工作。 1.对于预制与安装梁板的准备。为了保证伸缩缝的高质量安装，对于梁板的预制要求预埋钢筋要按设计要求实施，高度要一致、间距要符合要求；对于梁板的安装要求位置准确无误、相邻板的高差符合要求，要特别保证梁板端头之间、梁端与台背墙面之间的宽度，如果是斜交桥梁则要更加注意，必要时可以在安装梁板时用硬木进行限位。 2.对于产品选择的准备。首先通过招标选择厂家，所选用的生产厂家必须通过部级认证、资质可靠、信誉较好、产品质量上乘。其次是伸缩缝所用的橡胶止水胶带、型钢、钢筋、锚固件等材料其物理性能均应满足规范要求。第三，伸缩缝焊接的焊口应符合规范要求，锚筋的焊接良好。第四是生产厂家必须按照施工时间的要求在组装时保证合理的开口宽度。第五，严格按照生产厂家要求的方法进行装卸、放置，对于产生弯曲、扭转的伸缩缝不能使用； 3.对于桥面的准备。目前为了保证施工控制简单又能达到高质量，一般要求伸缩缝的施工都在桥面铺装完成以后进行。 4.对于桥梁伸缩缝施工用的混凝土准备。伸缩缝处的混凝土配制必须选用优质水泥和骨料，并且经过各项指标试验合格的，一般情况下混凝土的强度要等同梁体强度，需要时可以掺加一定的外加剂。根据这几年的施工经验，伸缩缝装置两侧的混凝土采用强度高，韧性好的CF40钢纤维混凝土是比较成合适的，因为其抗冲击性能比普通混凝土提高很多，而且以前设计的环氧树脂混凝土施工工艺不好掌握，高标号C50混凝土的使用容易出现裂纹。 5.针对施工工艺的准备。在伸缩缝施工前，要制定详细的施工组织设计方案，要求精心组织、统筹安排，严格按照施工规范进行控制。 成立专业施工操作组，包括切缝组、开槽组、安装组、混凝土浇筑组，明确任务，做到职责分明。机械设备配备齐全，小型机具应全部到位。 三、桥梁伸缩缝的施工过程及方法 在做好桥梁伸缩缝施工前相关的准备工作后，就进入桥梁伸缩缝的施工实施阶段 。一
  3 般而言，桥梁伸缩缝的施工分为六个步骤：划线切缝、开槽清理、焊接安装、浇注混凝土、养护、安装橡胶条。 1.划线切缝。要求在切缝之前必须对沥青油面或水泥混凝土桥面平整度进行检测，并保证该区域附近的沥青路面的压实度或混凝土的强度。根据实际平整度情况考虑是否适当扩大切割面的宽度，如果适当加宽后平整度仍达不到伸缩缝安装要求，要对路面进行处理，再进行伸缩缝施工，以避免因沥青面层不平整而影响伸缩缝的施工质量。如果平整度没问题，就根据施工图纸要求确定开槽宽度，准确弹线，弹线顺直度应满足要求，一般≤5㎜，伸入防撞墙部位要割的立面几何尺寸应方正，或事先预留。切缝时切缝线以外的沥青混凝土路面进行要求进行适当的保护，以防止锯缝时产生的石粉污染路面。锯缝应整齐、顺直。切缝后应立即用清水将石粉清除干净，以免造成造成路面污染。 2 .开槽清理。桥梁伸缩缝施工时，在根据施工图纸的要求并结合现场的实际情况确定开槽的宽度并切割后，即用风镐开槽，严禁使用开凿机作业，开槽深度满足设计要求。伸缩缝开槽后应将槽内所有杂物清除干净，如发现梁与梁之间间隙不符合要求，应采取措施加以处理；应理顺、理直槽内的预埋筋及锚固筋，对预埋筋应进行除锈处理，并对预埋钢筋附着沥青混凝土的进行清洁处理，同时检查梁板预埋钢筋的规格数量位置，如有不对，应及时采用植筋或补打膨胀螺栓焊接钢筋的方法进行调整，以确保伸缩缝的安装质量。 3. 焊接安装。安装以前检验槽内杂物是否清理干净，在桥梁伸缩逢安装时应考虑到安装时的气温与出厂时的气温是否有较大出入，若有，在伸缩缝安装之前应调整组装定位的空隙值；在型钢定位之前对型钢进行平直度的检查，为确保质量，要求在整个型钢安装过程中经常进行顺直度及平整度检测，型钢的顺直度应控制在3mm以内，平整度用3m直尺检查应控制在2mm以内，型钢顶面与路面高差应控制在2mm以内，发现问题及时处理，避免型钢安装完成后因平整度或顺直度不符合要求而造成返工；在安装伸缩缝时，应采用龙门吊架和角钢进行定位，以两侧沥青混凝土面层的标高为准，控制伸缩装置的标高，型钢定位时特别要求伸缩缝的锚筋与梁板的预埋钢筋要搭接平顺要口对口肩挨肩，否则要进行调整，以保证水平钢筋的正确定位绑扎，随后采用分段焊接加固的方法，要用高性能的电焊条，严格按焊接要求施工，确保焊接质量。焊接完成以后，应进行封缝与立模的工作，选择模板时，应多采用泡沫板、纤维板、软木板等，且应做到牢固、严密。伸缩缝的开口范围内应用泡沫塑料板或软木板塞实，以保证在浇灌混凝土时不能将混凝土浆液渗透到伸缩缝的橡胶条嵌缝内。 4. 浇筑混凝土。型钢定位锚固后，二次清理槽内垃圾并用水冲洗，并在槽口四周及底
  4 面涮上混凝土界面剂或水泥浆，然后方可浇筑钢纤维混凝土。混凝土最好掺入一定的膨胀剂；另外要检查砼配合比是否正确，同时应对砼坍落度进行检查，砼坍落度控制在5cm以内，确保CF40钢纤维砼质量；砼必须浇筑密实、平整,特别是对一些死角的地方，更应注意混凝土的振捣密实性；振捣密实后用刮杆将混凝土表面刮平,要特别注意混凝土与桥面沥青混凝土与伸缩缝的相对平整度，并在压光时切割出清晰的线条。 5. 混凝土养生。混凝土初凝后应在其表面洒水并覆盖麻袋或土工布，养护时间应不小于7昼夜；同时养生期间应由专人进行交通管制，做好防护或封闭措施。养护期间严禁车辆及行人通行，确保混凝土质量。在混凝土的强度达到设计强度的50%以上时，可以安装橡胶密封条，并且必须在混凝土强度达到设计强度后方允许通行。 6．安装橡胶条。经过养生、C40钢纤维混凝土达到设计强度的50％以后，方可安装橡胶条。安装前应将缝内的泡沫板、纤维板全部掏干净，以免杂物夹在缝内，影响混凝土的伸缩性。橡胶止水条安装应平整，长度适当，并做到整洁，外表美观，顺畅。 四、几点施工的体会 根据这几年的伸缩缝的施工与伸缩缝的维修的经验，有以下几点体会： 1. 对目前常用的桥梁结构而言，由于施工工艺水平的差异、桥板安装的误差等原因，伸缩装置的锚固系统很难准确地预埋在梁中，且桥梁施工队伍往往忽视准确预埋钢筋的重要性，所以大部分预埋件位置实在是不准确，混凝土的锚固作用实际上大打折扣，预埋件的锚固质量也大受影响。有时为了赶进度，桥面采用沥青混凝土铺装，往往伸缩装置安装在先，桥面铺装在后，沥青面层和过渡段混凝土之间很难铺平，伸缩缝位置的沥青混凝土的压实度也不能保证，加上刚柔相接，容易产生台阶。在反复的车辆瞬时荷载作用下，伸缩装置锚固混凝土不能保持弹性而破坏，锚固装置在反复动载震动下产生变形并与混凝土剥离，最终全部破坏。伸缩缝安装的质量是与施工队伍密切相关的，同时也和厂家的产品质量息息相关，因此伸缩缝的安装一定要由专业安装队伍来施工，才能最大限度保证施工质量。 2. 桥梁伸缩缝处预浇混凝土或沥青混凝土施工为施工过程过渡，最终须挖开，故施工质量往往受到忽视。其实预埋处混凝土的施工对伸缩缝施工是至关重要的，强度太高，以后不好挖，强度太低，施工过程行车又会被破坏掉，而且在桥面整体碾压时此处出现深陷，平平整度难以保证，所以在以后的施工中施工队要一定要重视预埋处的混凝土工程质量。 3. 对桥梁伸缩缝的产品质量缺乏行之有效的检测手段，今后应加强对此方面的工作 ，在伸缩缝设计过程中要注重计算桥梁的伸缩量，并以此进行选型。

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  monkey秀 2015-06-12 15:45

  伸缩缝安装采用开槽法：即先铺筑桥面铺装而后开槽安装伸缩缝，砼铺装层控制伸缩缝范围内砼与伸缩缝本身的平整度标高。
  
  ⑴安装伸缩缝的预留槽，在浇注桥面砼铺装时，用低标号砼填平，其标高和平整度与整体砼铺装一致，并在桥面上画出伸缩缝范围的标记。
  
  ⑵桥面沥青砼铺装层完成并经验收合格后，按标记在沥青面层上准确放出伸缩缝边线，再用切割机锯开面层。凿除低标号砼，确保预留槽的深度和宽度，并将伸缩缝范围内的所有砼和低标号砼清除干净，用水清洗。
  
  ⑶整体吊装伸缩缝放入预留槽内，以两侧面层的标高为准，控制伸缩缝的标高，中心线符合设计要求。吊装前在槽口底面和侧面涂刷一遍配套专用的TST粘合剂，凉10~30分钟，以干为准。将海绵体填入梁端间隙。将熔化后的TST浇入槽底部约5mm厚，同时用刮板将TST涂满槽口两侧，将伸缩缝放入，对中压实（每30cm用钉子固定）。
  
  ⑷伸缩缝正确就位后，加以固定，将伸缩缝锚固钢筋与砼梁内预埋钢筋焊接，先焊好伸缩缝一侧，再焊另一侧，每侧均先焊接一半锚固筋。取下伸缩缝夹具，焊接另一半未焊接的锚固钢筋。
  
  ⑸在梁端安装模板，模板接缝必须严密不漏浆，浇注预留槽内砼，其顶面与伸缩缝边梁底面齐平。
  
  ⑹浇注伸缩缝两侧（各50cm宽）桥面砼铺装。砼铺装与伸缩缝顶面和砼路面找平。

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  YJSsunshin 2015-06-12 15:36

  在桥梁伸缩缝安装前一定要对于预留槽口的验收：槽口沥青混凝土铺装层应切割平整，槽内的填砂及杂物应清除彻底。要法度槽口深度应满足设计图纸要求。
  在槽口单侧宽度满足设计图纸要求。槽底混凝土应平整坚实，其强度应达到设计标号，若混凝土松动、掉块或强度不达标，应凿去重新浇筑。
  梁端间隙应平直，无钢筋杂物，其间隙宽度由安装时气温决定，在梁端间隙一般为45~80mm，若间隙>80mm，应进行整改，整改方法：当间隙>120mm，应将梁端开凿，重新浇筑达标；当80mm80mm，也可先将塑料板嵌入伸缩缝底部，再在伸缩缝就位时将塑料板下部正确嵌入梁缝内。
  如何将要安装的伸缩缝正确就位我们可以在掉起桥梁伸缩缝按设计位置正确对中，其纵向中心线同桥缝中心线重合，为便于操作，可沿型钢两侧拉两根直线进行校直，直线度应满足10mm/10m的要求。
  进行伸缩缝标高及纵横坡定位，反挖法施工时用定制的长1.2m的定位角钢，每间隔2m固定于伸缩缝顶面。定位角钢两端用螺栓顶贴沥青路面，通过螺栓进退来调节伸缩缝的标高，用3m不锈钢检测直尺测定，使伸缩缝顶面与两侧沥青路面处于同一平面内，并使其纵坡、横坡与路面相符，其允许偏差2mm。
  如何进行桥梁上的钢筋焊接与绑扎 首先我们要进行伸缩缝焊固,本体上的锚板、锚圈同预埋钢筋或通过Φ16横向钢筋同预埋钢筋焊接锚固。使用Φ16横向钢筋设置,两侧槽内均设Φ16钢筋2根，除同伸缩缝锚圈连接处焊接外，其余均用铁丝绑扎固定。为桥宽与横穿操作的便利，横向钢筋可分两段，其搭接长度应不小于350mm，且其搭接面应交错，至少要分配在两个间隔截面内。
  对于桥梁焊接操作要点,通常采用用手工电弧焊、4.0的506电焊条。采用跳跃式焊接以防型钢变形。控制电流强度进行点焊以防止钢筋烧伤，焊脚高度≥4mm。焊接完毕立即进行现场检查，焊点应光滑无气孔、砂眼、夹渣及咬肉、裂纹现象，否则应进行整改重焊。要及时拆除定位角钢及预压缩板及缩定板，去除顶面定位螺栓后，用角向砂轮机磨平。用高压水枪冲洗槽口内杂物，湿润槽口，确保砼有效结合

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  繁华尽落 2015-06-12 15:34

  在桥梁浇筑时，严格控制砼面高程，抹面时可比设计高程高1-2 mm，最后在收浆时再抹平。浇筑砼时，伸缩缝中间塞苯板，上面用封箱胶带贴死。严禁污染伸缩缝面。砼采用C50W6F200阻锈钢纤维砼，控制水灰比，塌落度6-8cm，一次浇筑完成，用50振捣棒振捣至密实。浇筑完硬化后及时进行养生，用无纺布覆盖，及时洒水，保证湿度大于90%。养生期间封锁交通，时间超过7天，并达到设计强度。

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  哎哟喂哟 2015-06-12 15:36

  　　施工缝是施工上用得，比如很大面积的混凝土不能一次浇完，所以前后浇得之间会有一个缝，需要做防水。施工缝一般很小，设计单位也不会进行设计，仅提供标准做法，一般由施工队提出，设计单位同意即可。
  
  　　伸缩缝是建筑各部分之间由于变形量不同而特意留出来的缝，以避免各部分之间的互相拉扯造成的变形或破坏。
  
  　　后浇带是由于建筑各部分沉降不同，所以在施工时先留出一道缝，让两部分各自沉降，到沉降完毕后再将这条缝浇注，因为是后来浇注的，所以叫后浇带。
  
  　　后面两个均需要有设计单位设计。

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  揽子青丝 2015-06-12 15:33

  1）安装前现场准备工作
  A 熟悉图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。
  B 机械设备、小型机具配备齐全。尤其是提供施工车辆过往的过桥必须质量坚固、数量充足，以保证施工顺利进行。
  C 配齐备足防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料。
  D 配齐备足养护用的塑料薄膜、草苫子、运水工具等。
  （2）开槽
  A 桥面沥青砼铺装层完成（覆盖伸缩缝连续铺筑）并验收
  合格后，根据施工图的要求确定开槽宽度，准确放样，打上线后用切割机锯缝、顺直，锯缝线以外的沥青砼路面，必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生的石粉污染路面。
  锯缝应整齐、顺直，并注意把沥青砼切透，以免开槽时缝外砼松动。
  B 用风镐开槽。开槽深度不得小于12cm，应将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。
  开槽后应禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。
  C 梁端间隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。
  D 理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm，补植后的钢筋须请业主代表、监理人员共同验看。
  E 开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。
  （3）缝体安装
  A 伸缩缝安装之前，安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时，须调整组装定位空隙值，伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。
  B 安装时伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合。如果伸缩缝较长，需将伸缩装缝分段运输，到现场后再对接，对接时，应将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上，使两段伸缩缝接口处紧密靠拢，并校直调正。用高质量的焊条，逐条焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，最后焊底面，要分层焊接，确保质量，并及时清除焊渣。焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。

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  yushaojie 2015-06-12 15:32

  桥梁伸缩缝安装方法及技术措施：首先我们将桥梁伸缩缝用围档,将每道伸缩缝围起来，围档应采取加固措施，保证围档牢固。并派专人看守，严禁任何无关人员进入。为保证伸缩缝的质量,伸缩缝施工采用专业的施工队伍,有经验的操作工进行。首先放出伸缩缝中线，然后划出伸缩缝槽边线。划完线后，沿线两边铺彩条布，用封箱胶带沿所划线将彩条布固定，防止污染油面。使用沥青砼切缝机对铺筑完的路面进行切缝，“毛勒缝”与两侧路面接缝对齐，开缝深度为8cm，开缝要保证边口完整，无掉齿现象。开槽后两条缝之间的沥青砼路面用风镐凿除，再将所填充的砂石料清除干净，除去木板，用水清除其它杂物，切除完后，相应将彩条布下移，加强保护，防止损坏伸缩缝槽的边角。清理完伸缩缝槽（包括支座周边杂物）后在伸缩缝处填充泡沫板，泡沫板填充要严密。如果槽两边油面不平整，槽宽应加宽，将不平整的油面切除。切除后最少保证槽深8cm。再将先前放倒的预埋钢筋用扳手调整至合适位置，完成后请监理工程师验收。之后,检查Z-80型伸缩缝质量，经检查合格后再入槽安装。我们可以使用采用小型龙门架配合手拉葫芦(倒链)吊装,将伸缩缝吊入槽内。用2m直尺找平，保证与路线纵向坡度一致，防止桥头跳车现象，若与纵向坡度不一致，采用千斤顶进行调整。伸缩缝固定用14#槽钢，铅丝吊。严格控制高程，符合要求后，再将伸缩缝装置与预埋筋焊接，采用对称焊接，注意钢筋的安装操作顺序。焊接时严格按照总监办下发文件执行。严禁在“毛勒缝”的型钢上焊接。焊接后，开锁时间安排在气温20℃±5℃，在上午或下午进行，否则进行温度修正。解锁后进行混凝土浇筑，完成后请监理工程师验收。我们对于混凝土采用的是阻锈钢纤维混凝土。浇筑时，严格控制砼面高程，抹面时可比设计高程高1-2 mm，最后在收浆时再抹平。浇筑砼时，伸缩缝中间塞苯板，上面用封箱胶带贴死。严禁污染伸缩缝面。砼采用C50W6F200阻锈钢纤维砼，控制水灰比，塌落度6-8cm，一次浇筑完成，用50振捣棒振捣至密实。浇筑完硬化后及时进行养生，用无纺布覆盖，及时洒水，保证湿度大于90%。养生期间封锁交通，时间超过7天，并达到设计强度。

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