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  忆苦思幻 2017-06-10 16:59

  防护栅栏施工方案
  一、编制依据
  （一）国家、铁道部和地方政府(省)的有关政策、法规和条例、规定。
  （二）国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准。
  （三）承发包合同、招投标文件。
  （四）铁路工程建设通用参考图《铁路线路防护栅栏》。
  （五）现场调查的相关资料。
  二、工程概况 中铁二局钦北铁路（QB标）工程指挥部防护栅栏预制场总共设置一个，为钦北一项目2#钢筋场，主要承担中铁二局钦北铁路QB标DK0 000～DK3 325管段内的防护栅栏的预制，防护栅栏总长约1.3km。地面纵坡小于6%地段，防护栅栏单元长度为3m，6%-12%地段防护栅栏单元长度为1.59m，12%-36%地段防护栅栏单元长度为1.15m。钢筋混凝土防护栅栏分四部分预制，包括立柱、上槛、下槛、栏片，砼等级均为C30钢筋砼。砼由搅拌站统一拌合，模板由厂家按图纸提供的足够刚度的定型塑料模板。 二、施工准备
  1、开工前组织有关技术人员全面熟悉、核对设计图纸、设计技术交底及施工技术规范，充分了解设计意图，实地进行现场核对和施工调查。
  2、临时建设：场地平整、施工便道、临时房屋、照明设施、搅拌站等设置均开工前完成。
  3、防护栅栏预制模型的选用，四部分模型均采用定型塑胶模板。各部分形状、尺寸均按设计图纸进行加工制作。保证足够的强度、刚度和稳定性，能承受浇注混凝土的重力、侧压力及施工中产生的各项荷载，并能重复使用不变形。
  4、技术交底：对参与施工的人员进行环境保护教育及施工技术交底。
  5、材料进场：水泥、粉煤灰、钢筋等原材料按要求进场，进场前进行试验检测，禁止不合格材料的进场。

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  clown_3715 2017-06-09 22:56

  1.护栏施工方法
  　　（1）、严格按施工图纸进行立柱定位放样
  　　中分带立柱放样测量的基准点(高程)和基准线(平面布置)均为路缘石，即以路缘石为基准进行立柱放样；路侧立柱放样的基准点为路面(上面层)，基准线为路中心或路肩边线(最终成型)。首先以桥梁、通道、涵洞、中分带开口、立交等为控制点，再纵向展开测距定位；控制点之间利用调整段调整间距，并利用分配方法处理间距零头数，以减少非标准护栏板的数量和避让构造物、通讯、电力管线、横向排水管等不允许打桩点，尽量使构造物和地下管线等正好落在两立柱之间。第二、用水准仪测量定位立柱的标高，认真填写测量记录，并在每根立柱上用红线作出标记。第三、立柱放样后，再次检查每根立柱的地基状况，看是否有地下管线或涵洞、通道顶部埋土深度不足等情况。如果有，就调整某些立柱的位置或改变立柱的固定方式。第四、绘制立柱测量放样图报驻地监理工程师审批同意后再安装立柱。
  　　（2）、严格按高速公路护栏施工技术规范进行立柱安装
  　　立柱安装必须与施工图相符，并与道路线形相协调。首先进行试验段立柱安装，取得经验并经监理同意再全面开工。主要施工方法有：
  　　①打入法：一般路段，立柱采用打入法施工。施工时先根据测量标高，计算每根立柱实际打入的深度，再进行复核校对无误后方可在定位点打入立柱。在打入立柱的过程中，及时用水平尺测量打入立柱的纵向和横向竖直度，检查立柱是否偏离定位点，发现偏差要立即调整。立柱接近打入深度时，要控制好锤击频率和锤头落差，以确保立柱准确埋入规定标高位置。打入施工上道工序合格方可进行下道工序施工，以确保标高一致，间距准确，在纵向与横向都垂直竖立；打入的立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度。
  　　②开挖法：如遇到不能直接打入的路基，则采用开挖后再打入立柱的方法，开挖尺寸约400×400×500。立柱打好后，必须做好回填工作。回填土时，要分层夯实，要保证回填土压实度不少于相邻原状土。岩石中的柱坑应用粒料回填并夯实。铺有路面的路段开挖时，面层5cm采用与路面相同的材料回填并压实。
  　　③砼基础法：当立柱下面有构造物，且构造物顶部的填土高度小于立柱的埋设深度，则采用砼基础法。
  　　a设计20#混凝土配合比，并进行配合比试块试验，报驻地监理工程师审批后，才能浇筑砼；
  　　b按设计要求，在定位处用风镐开挖地面；
  　　c按设计图纸，放置铸钢底座；
  　　d按设计标号拌制砼，并浇筑砼，底座预埋在砼中；
  　　e待砼达到一定强度后，将钢管立柱套入安好防水垫圈的底座中，调整立柱高度后用紧固螺栓紧固；
  　　f用稻草复盖砼，自然养护砼达设计强度。
  　　④立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。护栏横梁中心相对于路缘石顶面或路面的平均高度为60cm。打入过深或发生缺陷，不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础压实后再重新打入。安装好的立柱不得出现任何可见的变形、裂缝或镀锌层的损坏。
  　　⑤渐变段及端部的立柱，严格按设计规定的坐标进行安装，并应与开口处的线形相一致。
  　　（3）、 防阻块（托架）安装。防阻块（托架）通过连接螺栓将立柱和护栏板连接起来，在拧紧连接螺栓前应调整三者相互位置，以确保护栏板形成平顺的线形，避免局部凹凸。安装防阻块（托架）的同时安装好柱帽。
  　　（4）、 波形梁的安装
  　　波形梁的安装宜在路面施工完成并经驻地监理工程师同意后进行。先进行试验段安装，取得经验后并经监理同意再全线安装。
  　　①波形梁的搭接方向应与行车方向一致。
  　　②上连接螺栓，将波形梁固定于立柱的防阻块（托架），但连接螺栓不宜过早拧紧。
  　　③检查线形是否平顺，标高是否一致，利用波形梁的长圆孔及时进行调整。
  　　④上拼接螺栓。当护栏的线形认为比较满意时，最后拧紧连接螺栓和拼接螺栓。
  　　⑤安装后的波形梁应线形顺适，色泽一致，不得出现任何损坏。
  　　（5）、端头梁安装
  　　路侧护栏起、讫点应安装分设型圆头式端头或地锚式端头；分合流三角端安装组合型圆头式端头，其半径应与开口处的线形相一致；中分带护栏在分隔带开口处安装组合型圆头式端头，其半径应与开口处的线形相协调。
  　　地锚式端头先安装4根抽换式立柱，在浇筑端头基础时，将端头立柱连同护栏板埋入砼中。
  　　（6）、活动式钢护栏安装
  　　①在路面上面层沥青铺设施工前，进行活动式钢护栏安装。
  　　②首先按设计位置开挖基坑。
  　　③现场浇筑砼，埋入预埋钢管，并采取保护措施以免预埋管进入杂质。
  　　④安装活动式钢护栏，要求平直、高度一致，表面不得损伤，易拔插自如。
  　　以上施工方法详见表E-5《护栏施工工艺框图》。
  　　2．防眩板施工方法
  　　1)测量放样：
  　　确定控制点(如桥梁、立交、中分带开口及防眩板需变化的路段),在控制点之间测距定位、放样。
  　　2)电锤钻孔
  　　在防眩板定位点，用电锤钻孔，安放膨胀螺栓。在施工过程中，不得损坏中
  　　分带上的相关设施。
  　　3)安装支架
  　　在防眩板定位点，安装连接钢板支架，要求外形上不得有高低不平和扭曲现象。拧紧膨胀螺栓，要求连接钢板牢固地安装在定位点上。
  　　4)安装防眩板
  　　在连接钢板上安装防眩板，要求防眩板整体与路线线型一致，遮光角一般路段为8，平(竖)曲线路段为8～15，防眩板高度必须符合设计要求，且高度一致，在同一水平线上，不得出现高低不平的现象，调整合适后，拧紧防眩板螺栓。
  　　5)线形调整,缺陷修复
  　　施工结束后，再次对防眩板进行线形调整，要求其竖直度、防眩高板和顺直度在允许偏差范围内。对防眩板平面弯曲度超过板长0.3%的防眩板，以及色泽不均、表面有气泡、裂纹、疤痕等表现缺陷的防眩板，一律拆下更换。
  　　3.轮廓标施工方法
  　　（1）护栏安装完成后，安装轮廓标。
  　　（2）按施工图设计的设置间距安装轮廓标，行车方向右侧安装白色轮廓标；左侧安装黄色轮廓标。
  　　（3）在设置位置，将轮廓标通过护栏连接螺栓固定在波形梁钢护栏上。
  　　（4）无钢护栏地段，将轮廓标安装在混凝土护栏墙上。
  　　五．施工进度计划及保证进度的措施
  　　1、施工进度计划
  　　以上施工计划详见表E-7《施工总体计划表》。
  　　2．保证进度的措施
  　　为确保本合同工程按期竣工，本公司从施工实际出发，按紧前不紧后的原则，运用网络图计划技术，制订了详细的施工计划，明确各主要工序的作业顺序和完成工程量的时间，并对完成施工计划的人、财、物资源进行了周密的安排。
  　　1、安排施工计划时，留有一定的机动时间，以防止天气、交叉施工、地方矛盾及其它不可预见因素对施工计划的影响。本工程机动时间可以调整到10至20天。
  　　2、投入足够的设备和施工人员。本合同工程拟投入的设备和人员是充裕并留有余地的。
  　　3、准备后备的设备和人员。一旦发生不可见因素，造成工期紧张，立即投入增加的设备及人员。
  　　4、确定关键路线，抓关键工作。本合同工程的关键工作为护栏工程。为此本公司将合理的调配资源，使用先进的施工机械，采用科学的施工工艺，尽量缩短护栏工程的施工工期，确保整个工程工期。
  　　5、采用流水施工方法，组织有节奏、均衡、连续的施工。施工过程中，我们将组织施工人员每天进行工期分析，根据实际情况，调整作业计划，不断优化进度方案，尽可能预见到施工中可能会出现的问题，准备相应的措施，缩短无效时间，加快施工进度。
  　　6、确保施工设备完好。每天施工结束后，组织人员对设备检查和常规维护，发现问题及时修复，确保设备长期处于完好状态，杜绝因为设备故障造成工期延误。
  　　7、做好材料计划和供应工作，提前安排材料采购及加工生产，均衡组织材料进场，确保施工无后顾之忧。
  　　8、风雨无阻、顽强拼搏，确保每天施工进度。施工计划只能提前，不能拖延，特殊情况延误，千方百计采取措施，抢工挽回损失的工期。
  　　六．质量目标、质量管理体系及质量保证措施
  　　1、本合同项目的质量目标是：按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 071—98）评定达优良等级，各分项工程评分95分以上，分项工程优良率100%，做到内在质量与外观质量的统一，创国优，争一流，达到国内领先水平，为此本工程项目将推行全面质量管理，以确保质量，创优良工程。
  　　2、建立质量保证机构和三级六层次质量保证体系，绘制质量管理及控制流程图，保证质量保证机构的有效运zuo和对本工程质量的严格控制。详见《质量保证机构图》、《质量保证体系图》和《质量管理及控制流程图》
  　　3、质量保证措施
  　　①、建立各级岗位责任制度和质量奖惩条例，要求责任全面、明确、具体、奖惩严明并与合同、业主的有关规定和技术标准与规范的要求相一致。
  　　②、建立健全质量管理制度
  　　（1）日常汇报制度
  　　各施工队每天将质量与进度情况以施工日记形式上报项目经理部；项目经理部每10天将质量情况及工程进度以报表和文字说明向驻地监理组和工程指挥部报告。
  　　（2）质量事故报告制度
  　　各种质量问题，一经发现，立即向驻地监理组和工程指挥部报告。
  　　（3）工程例会制度
  　　项目经理部和各施工队均要建立工程例会制度，定期开会；时间：工程队每天一次，项目经理部每周一次；例会要做好准备，并有详细记录。
  　　（4）业务学习制度：利用雨天和晚上定期组织施工人员学习有关部颁技术规范和技术标准；工程指挥部有关施工技术、质量管理的文件；交流施工技术，总结推广好的施工经验等。
  　　（5）材料设备管理制度：严把材料质量，从源头抓起，派员驻生产单位专职检验；建立现场材料质量检查责任制，防止不合格品进入施工工序中；索要和认可每批原材料、半成品和成品的质保单；加强设备的检查及维修管理，杜绝因设备的漏油造成对路面的污染。
  　　（6）工序管理制度：强化施工工序质量检验，上道工序质量不合格不准进入下道工序施工。
  　　③、推行全面质量管理
  　　（1）质量保证的全面性，即把质量保证体系贯穿于整个工程施工的始终，包括选材定材过程、运输过程、施工过程和缺陷修复过程。
  　　a.把好材料关。护栏立柱、波形梁等关键性材料采用符合交通部部颁标准，经交通部交通工程检测中心检测合格，质量可靠、性能稳定的，并经监理和业主批准同意的产品。不合格品不准进入施工工序。
  　　b.把好施工关。正式开工前，认真组织好实验段的施工，以便总结经验，吸取教训，指导后续施工。开工后，严格按照图纸设计要求及施工技术规范和业主更改设计指令施工，并及时将在施工过程中出现的无法按图纸施工情况汇报业主，提出更改设计的合理化建议；提高测量放样的准确度及精度，施工中执行P、D、C、A工作循环法，不断总结提高。严格按要求的施工工艺顺序进行施工，控制好每道工序、每个环节的质量，在每道工序未合格前不准进入下道工序施工，做到内在质量和外观质量的统一。
  　　c.把好缺陷修复关，包括各主要分项工程的调整及不能达标的缺陷修复；无法修复的进行更换；人为损坏的，在交工验收前其一切意外损失由本公司负责维修或更新。
  　　（2）质量保证的全员性，即依靠业主代表及监理，依靠全体施工人员参加质量管理。
  　　a.认真履行合同，服从业主监督、指导、协调及管理。
  　　b.严格按监理程序办事，服从监理管理，与监理建立协调的工作关系。
  　　c.加强对施工人员的质量教育，努力增强其质量意识。
  　　d.成立QC小组，对质量问题进行攻关，提出质量改进措施。
  　　e.强化质量检测，包括对材料的检测和工程施工的检测，做到自检、抽检、专检三结合，人人把好质量关。
  　　（3）质量保证的预防性。一项优质工程是通过严格管理、精心施工干出来的，不是检验出来的，因此质量保证必须把“事后把关”转移到“事先控制”上来，实行控检结合，以控为主的工作方针，把不合格工序消灭在其形成过程中。
  　　a.实行事先控制法，建立并落实工序各项质量控制措施，做到超前管理与超前控制，以工序质量保分项工程质量。
  　　b.提高各层次、各系统工作质量，以工作质量保工程质量。
  　　c.整个工程施工过程中的一切环节都要加强质量管理，形成一个能够稳定干好每道工序的施工系统，以保证和提高工程质量。

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  Qyana 2017-06-09 21:33

  一 、工程概况
  本标段成都市青白江区大宗散货物流园区围墙建设总长越1200米。根据成都市青白江区大宗散货物流园区的四川东方物流青白江基地建设工程拟购置计划采用金属护栏网。
  二、施工方案
  1．施工方法
  1．1基地施工方法
  1．1.1 基础采用现场浇筑，基坑采用人工开挖，不能用人工开挖的岩石部分采用风镐或风枪打浅孔辅以弱爆破，开挖上部土质坑壁放坡，下部岩石坑壁垂直。
  1.1.2基坑开挖坡坡度视地而定，基坑尺寸应满足基坑轮廊。安装混凝土基础前及时检验基坑尺寸，平面位置及地面平整度和密实度，随即进行基础施工。
  1.1.3基地检验
  灌筑基础混凝土前，对基坑进行**工程检查，检查的内容为：①基地平面位置，标高是否符合规范要求。②基地土质是否与规范相符，承载力是否满足规范要求。③基低有无积水，杂物、松散土质，是否清洁，平整。
  1.1.4基低处理：基低为干土时，应将其湿润，过程土应在基低设计标高下夯填一层碎石层，基低面为岩石时，加以湿润，铺一层水泥砂浆，砂浆凝结前进行基础混凝土施工。
  1.1.5 基础混凝土浇筑
  基低开挖到位后不得长期暴露，应尽快浇筑混凝土基础，基础浇筑时要保证其位置，稳定性及标高：立柱混凝土基础尺寸为400mm*300mm*300mm
  1.2金属护栏网立柱施工方法
  立柱有热镀锌板一次性压成经切 焊完毕后，喷塑双层防锈处理，运至现场浇筑混凝土埋没。
  1.3金属护栏网网片施工方法
  按照规范要求进行网片焊接，加工，折弯，加工完毕后进行热涂镀锌，远至现场挂网安装。
  在放样和定位工作完成的基础上，根据要求进行基础及立柱施工，而后进行网片安装施工。
  2施工顺序及工艺
  2.1 施工顺序
  2.1.1 基础工程
  采用全路段分段施工，施工工程根据直线原则，同时又要对不平整地形，尽量整成直线平坡或斜披，使结构上不要有太大起伏，确定基础位置，进行基坑开挖，浇筑基础，然后进行回填。
  2.12立柱工程
  金属护栏网立柱为桃形立柱，立柱必须在热镀锌板压成成型前涂塑，
  立柱制作完毕后，根据基础施工情况进行安装。
  2.1.3网片安装工程
  桃形柱护栏网的安装和其他的护栏网不同。如波浪型护栏网，体育球场围网，铁路护栏网，公路防护网等都是先安装好立柱后，再连接网片。而桃型柱护栏网的安装就不可以这样安装了。若先把立柱按好后，网片是勾连不上的。
  2.2 施工工艺
  2.2.1 根据规范要求，采用机械进行网片焊接，网片的钢丝采用低碳钢丝，
  要求网眼均匀，美观。
  2.2.2 网片焊接完毕后，进行热喷镀锌处理，钢丝镀锌量不小于135g/㎡。
  2.2.3 待立柱基础混凝土强度达到70%以后，进行网片安装。
  2.2.4 。然后挂接第二个网片，和第三根立柱。把网面拉紧后第三根立柱固定。以此类推，一套一套的安装即可。这样安装既牢固又不损坏网面
  错误的安装方法：（1）用铁钳拉开连接槽。 这样会损坏护栏网的表面保护层，影响使用寿命。（2）强行把网挂上，这样网就会变形松动。（3）把间距放大，这样网面松动，很容易丢失。也起不到防护的作用。
  1. 对于金属护栏网在路基工程完成后尽早实施：施工方应在施工前制订详细的施工组织设计送监理工程师审批。应根据批准的施工组织设计，按图纸要求及实际地形，地物的情况进行施工放样，定出立柱中心线，进行必要的清场和挖处树根以便按规定的坡度和线形修建护栏网。
  2. 对于护栏网立柱的埋设应分段进行，先固定好第一根立柱然后把网片挂接到立柱上，拉线预埋紧接着挂接第二根立柱。接好后把第二根立柱固定。从纵向看，立柱的轴线应在一条直线上，不得出现参差不齐的现象；从高度看，柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况。
  3. 当金属护栏网中如有断开处或在道路交叉口时，可视需要适当调整立柱间距，跨越河流时，当河两岸宽不超过6m时，应按图纸所示或用刺铁丝连接起来;当河两岸宽大于6m时,隔离栅应做终止封闭连接设置.
  4. 当图纸要求把立柱,支撑或锚头埋入混凝土基础中时,承包人必须设置必要的临时拉索或支撑,以把立柱固定于适当位置,直到混凝土硬化为止.混凝土养生7D期间,不应该在立柱,拉索安装拉紧任何材料或部件.所有立柱均应按照图纸要求和线形垂直埋设.
  5. 在安装护栏网时要产品尺寸和型号符合要求,应按图纸规定的方式从立柱端部开始牢固安装到立柱的挂钩上,网片与立柱连接应牢固,所有的网片及铁丝均应绷紧而不变形,其安装高度应符合图纸规定.护栏网安装完毕,立柱基地均需要进行最后压实处理.
  6. 如果在高压输电线穿过安装金属护栏网的地方,护栏网应按电力部门的规定接上地段.
  7. 当电线平行或接近平行于护栏网且电线在护栏网上方是.应在每段或按不大于400m的间距埋设地线,接地电阻小于10Ω（欧姆）。
  8. 护栏网一般应顺着地形设置。必须时，需进行土工整平，以取得整齐的外观。在低洼地区，当地面纵剖面发生突变，无法保持规定的离地净高 时，可使用较上的立柱，然后拉上多股带刺铁丝，带刺铁丝之间的垂直净空等于或小于150mm。在 开挖或钻孔之后，所有立柱应按批准的方法埋设，立柱一般每隔100m应在其两侧加斜撑，以保证其稳定性；护栏网在改变方向的地方，立柱应设三向斜撑。
  三 表面处理工序
  3.1围栏网的热浸锌工艺：钢的热浸镀是熔融锌、铁之间相互浸润熔化及过渡层扩散生长的过程。钢的热浸锌方法主要有两种，即熔剂法和保护气体还原法。保护气体还原法是现代宽带钢连续热浸锌采用的最广泛的方法，它用于连续生产，但设备投资较大，控制较复杂，适应于专业化大规模生产，典型的工艺通称为森吉米尔（T.Sendzimir）法。高速公路护栏板的热浸锌工艺根据其特点一般采用熔剂法。
  3.1.1熔剂法热浸锌技术的最大特点是，在热浸锌前将预处理的被镀工件进行熔剂处理，以防止镀件进入锌液之前再被氧化，同时也可避免锌液表面在镀件进入锌槽入口处产生氧化锌。在工艺上，熔剂法热浸镀也将问规模化、自动化方向发展。通过对镀层微观结构和表面层生长机制的提示，构建了许多新的理论。目前镀锌技术的应用，主要目的在于降低锌耗，提高外观质量、降低劳动强度、改善工作条件、降低污染和排放以及提高效率。
  四 桃形护栏网的特点
  4.1桃型柱护栏网它是的网片采用q235低碳钢冷拔丝经热镀锌、瞬间焊接钢丝镀锌面高附着处理、静电喷塑等生产工艺进行生产，产品保质10年以上防腐。网片采用无边框焊接方式,方便运输和安装，地形适应性强，与立柱连接位随地面起伏可上下调整；由于桃型立柱护栏网的网片安装了横向四道折弯加强筋，使网面强度显著增加。目前广泛用于铁路封闭生活区围栏场区围网开发区作为隔离栅使用。
  4.2由于桃型立柱护栏网的网片采用独特战斧式设计，使产品整体线条更流畅。立柱的凹槽式设计，立柱和网片之间无需任何连接件，成为无法拆卸的整体更安全。立柱有底盘式、底座式、悬挂式等多种款式，满足您不同场地安装。可在立柱顶端安装刺丝和刺圈增加防护场地的安全。

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