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  L_4227_8482 2016-10-05 16:21

  制作材料合照：散热铝板 亚克力透明灯罩板 64颗LED灯珠带铝基板 64颗90°透镜（透镜最后没有用到，灯珠本身带透镜） 5只导热胶 24v电源一只
  1、按照灯珠分布图用导热胶将灯珠粘贴到散热铝板上，最后以8个为一组并联焊接起来。
  2、将亚克力透明灯罩板插入扇热铝板夹层中完成灯体焊接。
  3、最后连接24V电源，导出3条开关线，完成制作。

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  小小小帅 2016-10-05 12:34

  自制LED灯
  LED分凸头、平头和凹头，其中的凹头没有方向性。
  做示宽灯这类晚间才使用的光源，用凹头就好，它没有方向性，可将整个反光碗照亮。
  
  做转向灯等指示性的光源用，原则上应该用凸头的，它是个聚光镜，投映的光点小、亮度高、投光方向性强，不易受外界光照的影响。
  
  但是普通LED的亮度远不及白炽灯，包括所谓超亮型的，跟同体积、同功耗的白炽灯相比，在多数条件下仍有差距。
  
  指望靠十几只甚至几只LED取得一个灯泡的效果是不切实际的，例如做佳星的转向灯光源时，原灯具的反光板基本上没有作用了，完全要靠LED本身发出的光直接照射灯罩，那么就要按照灯罩的尺寸来设计LED灯盘的尺寸，在整个灯盘上要布满LED，且LED应为超亮型、光色要与灯罩颜色相同。
  
  我在前面说了，市售成品LED灯，价格不贵，使用方便。但是它所用的不一定都是超亮型的发光管，也不一定能买到与佳星灯罩颜色一致的，如红色、黄色的灯。
  要挑选。
  再就是如前所述，靠一只成品灯是不能和原来的一只白炽灯泡来比较的，要三到四支才能打到原来的效果。尽管一只成品灯可能由12只LED组成。
  
  事实上LED光源在汽车上的应用才刚刚起步，即使在国外，这种应用也是探索性的，也有争论。有些实装的，也更多的是从商业角度出发。
  
  比如寿命，单说LED的寿命确实比白炽灯泡长了很多，但是白炽灯泡对电源质量基本无要求，而LED原则上要有专用的电源来驱动，象现在国内普通采用的加电阻的方法，实际上LED灯的寿命比白炽灯泡长不了多少！即使加上了专用的驱动，那么这套驱动器加LED的电路整体的寿命也很难说能比一只白炽灯泡长多久。

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  可惜没如果 2016-10-05 09:47

  　　买来的材料全部摆在桌子或试验台，按照制作说明书逐一清点器件。测量各电阻阻值，有万用表的用表测，没有的可以通过电阻上标的电阻环，对应计算电阻值。
  
  　　(1) 五道色环电阻：第一环表示阻值的第一位数字;第二环表示阻值的第二位数字;第三环表示阻值的第三位数字;第四环表示幂的次方;第五环表示误差。
  
  　　(2)四道色环电阻：第一环表示阻值的第一位数字;第二环表示阻值的第二位数字;第三环表示幂的次方;第四环表示误差。
  
  　　(3)表示误差的色环间距较其他色环间距大些。并且颜色一般为棕、金、银色。
  
  　　2、将电烙铁接电预热，把器件正确插入基板。
  
  　　3、焊接工艺 烙铁预热后，将焊锡丝送到引脚与电烙铁焊接前，注意使电烙件头加锡。焊接的时候，要使电烙铁头同时与元件引脚、铜板紧密接触，把锡送到引脚头所成的夹角处。待锡熔化后，把焊锡丝成45度角拿开(注意：加锡不要太多，以免浪费和影响美观)。整个焊接过程一般在3-5秒内完成。
  
  　　4、检查电路 焊接完毕，仔细检查电路是否有虚焊、假焊和短路的地方。电阻是否有阻值正确，电容、发光二极管是否正负极接反，三极管的e、b、c脚是否正确。 逐步分析，发现错误及时纠正，以免通电后烧坏元件。
  
  　　5、安装电池测试。 LED心形流水灯需要3节5号电池，将电池放入电池槽中(注意正负极不要接反)，观察流水灯，若有七彩的心形图案不断按照顺时针方向旋转闪亮，说明焊接成功。

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