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  anvfgy 2016-07-29 11:46

  ．居住区内的各项绿地要统一规划，合理组织，便其服务半径能让居民方便地使用。
  2．绿地内的设施与布置符合绿地的功能要求，布局要紧凑，出入口的位置要考虑人流的方向，各种不同的年龄不同的活动之间要有分隔，以避免相互的干扰。
  3．要利用自然地形和现状条件，对坡地、洼地、河湖及原有的树木、建筑要注意利用，因地制宜地选择用地和布置绿地，以节约用地和节省建设资金。
  4．绿地的布置要能美化居住环境，既要考虑绿地的景观，注意绿地内外之间的借景，还要考虑到四季景观的变化。
  5．植物配置要发挥绿化在卫生防护等方面的作用，改善居住环境与小气候。树种选择和种植方式要求能投资少，有效益和便于管理，树木的形态及布置能配合组织居住区的建设空间。

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  请叫我雷锋 2016-05-10 04:12

  公路景观设计：
  高等级公路是功能性很强的基础设施，但具体的公路项目，又有其偏重的性质，如可分为国道主干线、地方公路、城市快速干道、城乡连接线、旅游景区公路等等。公路景观设计必须在满足道路的交通功能的前提下，根据其特定的性质和目的，结合道路沿线的气候条件、地形地貌、生态环境等自然因素和区域的历史文化，风俗习惯等人文因素进行综合考虑，主要要做到以下几个方面：
  1.尽量结合原有地形地貌，避免大填大挖，使公路与周围环境相融合，避免割断生态环境空间或视觉景观空间。
  2.考虑司乘人员的交通心理要求和视觉效果要求。
  安全舒适是公路景观设计的重要目的，因此，在景观设计时要充分考虑视觉空间大小、安全设施的色彩及大小、道路感觉的多样性、视觉导向和视觉连续*通心理因素。另外，司乘人员是在高速行驶的汽车上感觉公路景观的，司机的注视点远，视野狭小，因此要求沿途的景观必须大尺度、大色调、流线型，同时比例协调。
  3、风格鲜明，统一中变化。
  公路一般穿越不同区域，因此，充分地结合地域特征和人文特点，才能创造出风格鲜明的道路景观。另外，在设计上应将中央分隔带、路堤路堑边坡、互通立交、服务区、收费站等公路设施作为一个整体通盘考虑，确定统一的主题。同时，又根据其功能和服务对象在设景的风格、造型、色彩规模等方面有所变化，使沿途景观富有节奏韵律，有基调有高潮，统一中求变化，变化中达统一，使司机和乘客处于一个良好的行车环境中，从而产生愉悦的心理，消除疲劳，保证安全。

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  请叫寡人大王 2016-05-09 12:34

  1公路景观空间视觉合理性
  　　公路绿化首先要满足高速公路的功能要求,以安全、舒适、实用、美观为宗旨.高速公路上车辆行驶速度较快,司机容易产生视觉疲劳,尤其是夜间双向行驶车辆的灯光照射会产生眩光,使司机产生暂时的视觉障碍,威胁行车安全.公路中央隔离带、碎石台、边坡生态植草防护可以给司机创造一个良好的视觉立体空间,减轻视觉疲劳,起到防眩作用,从而提高行车安全.
  　　公路沿线绿化充分考虑当地自然地貌气候条件结合实际要求进行景观设计规划.在植被选择上应考虑到既净化空气、减小噪声,又美化环境的绿色生态植物.考虑植被的多种搭配种植,兼顾到每个季节都有常青植物景观,春、夏、秋三季依次有花开,错落有致,从色彩上对植被进行有对比、有层次的搭配.对安全驾驶视野范围内的植被高度,要有节奏、有层次,绿化带从高速公路向两旁近花草、中灌木、远乔木的布局,避免植被过密种植给驾驶者带来密闭通道压抑感,可以采用两种或多种树木交叉种植的方式,可以有阶段、有节奏性的留有间隙,给人带来新颖感和在封闭的公路环境中给驾驶者一个相对宽阔、开放的视野效果,并搭配植被高度及人工修剪维护.
  2.标志性植被受地域文化影响
  　　不同的城市植被配置所形成的植物文化会给你带来多样的地域文化信息.如上海市的市花是白玉兰,象征着先锋、奋发向上的精神;广州的木棉,素有英雄树之美名,象征蓬勃的生机.还有如扬州的垂柳、北京的槐树、成都的芙蓉、济南的荷花、杭州白堤的一株桃花一株柳等等,这些饶有风味的乡土树种,构成了别具一格的植被景观,都是体现地域文化的特色.希望我的回答能够让你满意。

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  -丶- 2016-05-09 03:40

  公路景观设计基本要求：
  ①公路平、纵、横线形协调，使空间线形顺适，无突然转折,让行车者看到公路的连续性，增强安全感,从而能镇静自如地在公路上驱车。
  ②使公路及其构筑物与周围环境融成一体，并为周围环境增添美感。要求在设计和施工中避免大填大挖，使路线环绕天然景物或突出的地形，而不破坏地形和景物的完整。公路桥梁等人工构筑物的造型应与周围景物协调。
  ③公路交通设施如行道树、交通标志、道路交通标线、交通信号、照明设施等均应布置得体，起自然诱导行车的作用。行道树过密、过近就有可能阻碍视野；对有碍观瞻的物体，则应适当遮蔽。

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