居住区绿化设计规范有哪些?

臻乐 | 被浏览723次 1年以前 |

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  • 大大大峻 2016-01-16 14:59

    (1)整理绿化地:土壤改良工作完成后,整理绿化地的工作主要是耙地,达到绿化条件。 (2)人工换土:经过我公司现场考察,本工程的种植土仅为50cm厚,种植大树时土层不够,因此要将个别种植大树的地方进行换土。 (3)苗木栽植前的准备: 选苗:选苗标准:植株茁壮,无病虫害,根系发达而完整,枝条丰满,无机械损伤,高度合适,主侧枝分枝均匀,能够形成优美的树冠。 苗木起挖:根据季节原因,大部分苗木要考虑栽植的季节性,须带土球起挖的苗木,均由自己的施工人员亲自起挖,起挖土球直径为苗木地径的10—12倍,灌木土球直径为冠幅的三分之二。起挖时,保存好苗木的毛细根系,减少对苗木的人为损伤,带土球的苗木起出后,用草绳捆扎,裸根苗木起出后根系蘸泥浆,随挖随运,尽可能减少蒸腾作用对苗木的伤害。在苗木的装卸过程中,杜绝人为因素对苗木造成损伤。 种植穴:种植穴定点放线应符合设计图纸要求,位臵准确,标志明显,同时应标明树种名称(或代号)规格,种植穴的大小,应符合下表的规定: 苗木的运输和假植: 带土球苗木的运输:土球苗木在装车时,应按车辆行驶方向,将土球向前,树冠向后码放整齐,起吊土球小型苗木时,应用绳网兜土球吊起,不得用绳索缚捆根颈起吊,重量超过1T的大型土台,应在土台外部套钢丝缆起吊;苗木在装卸车时应轻吊轻放,不得损伤苗木和造成散球。 裸根乔木在运输时,应覆盖并保持根系湿润,装车时应码放整齐,装车后,将树干捆牢并加垫层防止磨损树干,裸根乔木必须当天种植,裸根苗木起苗开始暴露时间不宜超过8小时,当天不能种植的苗木应进行假植。 花灌木和竹类运输:花灌木运输时可直接装车。装运竹类时,不得损伤竹竿和竹鞭之间的着生点和鞭芽。带土球小型花灌木运至施工现场后,应紧密排码整齐,当日不能种植时,应喷水保持土球湿润。 苗木种植前的修剪: 种植前应进行苗木根系修剪,宜将劈裂根,病虫根,过长根剪掉并对树冠进行修剪,保持地上地下平衡。 乔木类修剪:具有明显主干的高大落叶乔木应保持原有树形,适当疏枝,对保留的主侧枝应在健壮芽上短截,可剪去枝条1/5—1/3。无明显主干、枝条茂盛的落叶乔木,对干径10cm以上树木,可疏枝保持原树形;对干径为5—10cm的苗木,可选留主干上的几个侧枝,保持原有树形进行短截。枝条茂密具圆头型树冠的常绿乔木可适量疏枝。枝叶集生树干顶部的苗木可不修剪。具轮生侧枝的常绿乔木用作行道树时,可剪除基部2—3层轮生侧枝。 常绿针叶树,不宜修剪,只剪除病虫枝、枯死枝、生长衰弱枝、过密的轮生枝和下垂枝。 用作行道树的乔木,第一分枝点以下枝条应全部剪除,分枝点以上枝条酌情疏剪或短截,并应保持树冠原型。 灌木及藤蔓类修剪: 带土球或湿润地区带宿土裸根苗木及上年花芽分化的开花灌木不宜作修剪,当有枯枝、病虫枝时应予剪除。枝条茂密的大灌木,可适量疏枝。对嫁接灌木,应将接口以下砧木萌生枝条剪除。分枝明显、新枝着生花芽的小灌木,应顺其树势适当强剪,促生新枝,更新老枝。用作模纹的乔灌木,可在种植后按设计要求整形修剪。苗圃培育成型的绿篱,种植后应加以整修。攀缘类和蔓性苗木可剪除过长部分。攀缘上架苗木可剪除交错枝、横向枝。苗木修剪质量剪口应平滑,不得劈裂。枝条短截时应留外芽,剪口应距留芽位臵以上1cm。修剪直径2cm以上大枝及粗根时,截口必须削平并涂防腐剂(无毒油漆或薄膜)。 (4)树木种植:苗木种植前,必须经过监理人员,设计人员,质检人员对种植穴尺寸,苗木质量认可后方可施工。 树木臵入种植穴前,应先检查种植穴大小及深度,不符合根系要求时,应修整种植穴。 种植裸根树木时,应将种植穴底填土呈半圆土堆,臵入树木填土至1/3时,轻提树干使根系舒展,并充分接触土壤,随填土分层踏实。带土球树木必须踏实穴底土层,而后臵入种植穴,填土踏实。种植时,根系必须舒展,填土应分层踏实,种植深度应与原种植线一致。竹类可比原种植线深5—10cm。模纹成块种植或群植时,应由中心向外顺序退植。坡式种植时应由上向下种植。大型块植或不同彩色丛植时,宜分区分块种植。假山或岩缝间种植,应在种植土中掺入苔藓、泥炭等保湿透气材料。种植带土球树木时,不易腐烂的包装物必须拆除。

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  • 荣耀vvv 2016-01-17 14:31

    居住区绿化设计说明。
    一、 设计理念
    人的生活离不开建筑,建筑组成居住小区,居住小区构成了我们的环境,环境是构成自然的主体,然而人又是自然的产物。因此,在本规划设计中主要考虑“人与自然”之间的和谐关系,坚持以人为本的设计理念。设计中以生态环境优先为原则,充分体现对人的关怀,坚持以人为本,大处着眼,整体设计。在规划的同时,辅以景观设计,最大限度的体现居住区本身的底蕴,设计中尽量保留居住区原有的积极元素,加上合谐亲切的人工造景,使居民乐居其中。
    继承传统文化中的“天人合一”的建筑规划理念,并却尽可能的解决和完善了人们观赏、娱乐、休闲、集会、居住、健康、工作、交流等之间的关系,从而达到“人与自然和谐统一”这一永恒的主题。
    居住环境是人类最为重要的生存空间。居住与人类之间的密切关系世人皆知。在本规划设计中注意与周边环境的协调,在内部环境中强调生活、文化、景观间的连接,以达到美化环境、方便生活之目的。因此,处理好“自然—住宅—人”的关系,就是小区规划着重需要解决的问题。
    二、 设计构想
    构想一:以“人”为本,为“人”服务为轴线。
    ⒈总平面布局:
    在本规划设计中采用的是周边式布局方式,住宅共有五个组团构成主要围绕着中心广场区和中心水景区四周布置,以及南向沿街布置对外商业组团。小区四周分散设置了四个出入口,其中,主入口在西南角面向南朗河,有最佳的朝向和风景,然后,北向、南向、东北向各有一个次入口。小区内组团之间由循环双车道相贯通,组团内侧有单车道和尽端道路相连。小区主景观为中心的水景区和广场区,优越的位置构成了小区内的主体环境,依山就水达到了良好的景观效果。
    2功能、结构形式:
    结构分析
    一轴两中心——以东南向城市干道为轴;以城市发展方向为重心
    以服务规划区为中心。将住宅区与城市中心有机的结合体现了发展服务共存的原则。一带一片——西向为南朗河沿河绿化带;东向为规划绿地片区。做为两个生态区域,它丰富了规划区范围内的自然环境,是不可缺少的生态资源,在本规划设计中得以的充分利用,更体现了当今人与自然和谐的主题。
    两界——以纵向两条道路为界。
    规划区南侧为公共设施用地,则在南侧考虑了对外商业价值,将住宅与商业相结合,充分利用了该地段的商业价值,也体现了服务小区的规划设计的宗旨。
    3.交通组织:
    规划区内道路分为五类:
    主入口道路红线宽度15m;
    次入口道路红线宽度14m;
    小区内道路(双车道)红线宽度12m;
    小区内道路(单车道)红线宽度8m; 小区内道路(宅前道)红线宽度5m.
    道路系统犹如人们的血液循环系统,可以将相关的器官、组织有机的联系起来,然而,道路系统也可以将各个功能、性质和用途不同的用地联系起来。
    小区内部以双车道为主,并形成回路,是连接各个组团的主要交通;单车道是连接区内各栋的直接交通;宅前道路是进入各单元的交通。
    区内设置两条相对独立的机动车道,中间设特殊通道相连,以保证南北片区的机动车交通相对独立,互不干扰。机动车道和各地块之间均有方便的联系,各地块设有独立的机动车出入口。
    4.绿化景观规划:
    在空间上以点、线、面的设计手法,并与水景、水系相结合
    “点”状绿化——院落绿化、节点绿化,分散布置。是接近人性,提供人们休闲、游戏空间。
    “线”状绿化——道路行道树绿化,以及道路沿线灌木绿化所行成的带状绿化,将点状绿化串连,形成绿化网络,起了划分空间的作用,延续空间的作用。
    “面”状绿化——广场景观绿化、院落以及道路两侧的绿化带所形成的片状绿化,将景观分成块状,并形成联系三大绿化空间的纽带,是整个绿化形成系统,中心水景区更丰富景观系统,达到了多样化的绿化效果。
    绿地系统由中心绿地、绿化走廊、组团绿地和住宅院落绿地组成。

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  • 没有昵称_0108 2016-01-15 14:27

    居住区景观设计的整体优化原则:景观设计是一系列生态系统组成的有机整体,其景观序列是连续而完整的,景观设计系统具有功能上的整体性和连续性。规划时应保证其完整性,将其作为一个整体来考虑,同时根据资金状况、景观的保护需要,分期实施。 (三)景观设计的异质性原则:异质性本是系统或系统属性的变异程度,而对空间异质性的研究成为景观设计生态学别具特色的显著特征,它包括空间组成、空间型态和空间相关等内容。异质性同抗干扰能力、恢复能力、系统稳定性和生物多样性有密切关系,景观异质性程度高,有利于物种共生而不利于稀有内部种的生存。景观异质性也可理解为景观要素分布的不确定性。 (四)景观设计的尺度性原则:尺度是研究客体或过程的空间维和时间维,时空尺度的对应性、协调性和规律性是一重要特征。生态平衡与尺度性有着密切的联系,景观设计范围越大,自然界在动荡中表现出的与尺度有关的协调性越稳定。具体到景点设计,尺度性越发显现出来,比例协调、均衡,往往使景观设计建筑与周围环境相得益彰,《园冶》所说的\"精在体宜\"正反映了这一点。

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  • prettygirl 2016-01-15 12:28

    (1)合理组织,统一规划。要采取集中与分散,重点与一般,点线面相结合,以居住区中心花园为中心,以道路绿化为网络,以住宅间绿地为基础,使居住区绿地自成系统,并与城市绿地系统相协调,成为有机的组成部分。  
    (2)因地制宜,节约用地。要充分利用自然地形和现状条件,尽量利用劣地坡地洼地和水面作为绿化用地,以节约城市用地。对原有的树木,特别是古树名木应加以保护和利用,以期早日形成绿化面貌。  
    (3)植物为主,注意景观。居住区的绿化,应以植物造园为主,合理布局。植物材料的选择和配置,要结合居住区的绿地的特点,结合居民的能力,力求投资节省,养护管理省工,充分发挥绿地的卫生防护功能。为了居民的休息和景观的需要,适当布置一些园林小品,其风格及手法应朴素简洁统一。

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