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挡土墙设计要点是什么?

班雪怡 | 被浏览365次 1年以前 |

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4条回答

  • 流绪 2016-03-04 10:03

    1、挡墙的建造费用较高,挡土墙形式的选择要结合经济性来考虑。

    2、挡墙的结构设计要满足规范要求,以保证其功能性和安全性达标。

    3、挡墙的设计要考虑其疏排水设计和变形缝设计。

    4、挡墙一般通过贴面材料的装饰来加强景观效果,应尽量选用接近自然的饰面材料。

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  • 家和往事兴 2016-01-12 21:29

    答,按结构分:
      (一)重力式挡土墙
      重力式挡土墙靠自身重力平衡土体,一般型式简单、施工方便、圬工量大,对基础要求也较高。依据墙背型式不同,其种类有普通重力式挡墙、不带衡重台的折线墙背式重力挡墙和衡重式挡墙。
      衡重式挡墙属重力式挡墙;衡重台上填土使得墙身重心后移,增加了墙身的稳定性;墙胸很陡,下墙背仰斜,可以减小墙的高度和土方开挖;但基底面积较小,对地基要求较高。
      (二)锚定式挡土墙
      锚定式挡土墙属于轻型挡土墙,通常包括锚杆式和锚定板式两种。
      锚杆式挡墙主要由预制的钢筋混凝土立柱和挡土板构成墙面、与水平或倾斜的钢锚杆联合作用支挡土体,主要是靠埋置岩土中的锚杆的抗拉力拉住立柱保证土体稳定的。
      锚定板式则将锚杆换为拉杆,在其土中的末端连上锚定板。它不适于路堑,路堤施工容易实现。
      (三)薄壁式挡墙
      薄壁式挡土墙是钢筋混凝土结构,包括悬臂式和扶壁式两种主要型式。
      悬臂式挡土墙由立壁和底板组成,有三个悬臂,即立壁、趾板和踵板。当墙身较高时,可沿墙长一定距离立肋板(即扶壁)联结立壁板与踵板,从而形成扶壁式挡墙;老路加固时,考虑扶壁难以在踵板侧做,也可考虑将其做在趾板侧,同样可以发挥作用,但须进行设计计算确定。
      (四)加筋土挡土墙
      加筋土挡土墙是由填土、填土中的拉筋条以及墙面板等三部分组成,它是通过填土与拉筋间的摩擦作用把土的侧压力削减到土体中起到稳定土体作用的。
      加筋土挡土墙属于柔性结构,对地基变形适应性大,建筑高度也可很大,适用于填土路基;但须考虑其挡板后填土的渗水稳定及地基变形对其的影响,需要通过计算分析选用。
      (五)其它挡土墙
      柱板式挡土墙(沿河路堤及基坑开挖中常用)
      桩板式挡土墙(基坑开挖及抗洪中使用)
      垛式挡土墙(又称为框架式挡土墙)
    以上信息来源于网络,仅供参考

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  • YR依然 2016-01-12 14:08

    挡土墙设计要点

      1) 首先应充分掌握的资料有:(1)场地资料,如墙背填土的种类及排水需求,施工方法,冰冻深度等;(2)地质资料,如地形、地貌、地质构造,地下水位情况及分布,根据勘察资料确定土壤重度r,内摩擦角θ,地基承载力[R]等;(3)可供作挡土墙砌筑的材料的石料或其它材料的名称、数量、运距等。

      2)确定合理的剖面形式。以重力式挡土墙为例,按其墙背倾斜情况分仰斜,垂直和俯斜三种,边坡如果是挖方以仰斜较合理,是填方则以墙背垂直或俯斜较合理。按主动土压力大小,重力式挡土墙要优先采用仰斜挡土墙,直立较次之,俯斜少用,对于高挡土墙,还可采用折线形墙背和减压平台作法。

      3)确定合适的墙顶荷载,如挡土墙作为路堤,则要考虑汽车活载的作用,活载的计算可按如下方法,一般可采用“汽一10”,“拖一60”或“汽一15”、“拖一60”车辆荷载等级(根据具体情况定),先算出10m间距的伸缩缝范围内可能设置的最大活载,再假定均匀分布在10m长刚性整体的每延长米上而求得超载值,一般情况挡土墙的超载按施工堆载或其他临时堆载考虑,可取10-20KN/m2。

      4)必要时,设计中应说明挡土墙的施工顺序,在地形比较复杂的区域,各种地下管线难免频繁穿越挡土墙,此时挡土墙的施工须在管线施工之后。

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  • 一追再追 2016-01-12 11:46

    挡土墙设计要点; (1)一般地面横坡陡于1:2.5时斜坡地形上填筑路基应设置挡土墙; (2)需要控制占地面积或避让地物时,设置挡土墙收缩路基坡脚;

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