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隔音棉的材质有哪些?

闫娜 | 被浏览326次 1年以前 |

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3条回答

  • 一追再追 2016-01-07 12:55

    隔音棉的材质有:用石膏板,轻钢龙骨,填充一下隔音棉还可以吧,不过效果不是特别好。现在有种隔音板,隔音量可达到35db;最简单的2层玻璃中间留缝隙隔音绝对好其次是龙骨中间加隔音棉,或者用石棉隔音板,其实刨花板也能隔音,刨花板便宜。以下是隔音材料细则玻璃棉,矿棉 50—150mm 毛毡 4---5mm 泡沫塑料 25—50mm .

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  • 可爱的橙子 2016-01-06 23:25

    最简单的2层玻璃中间留缝隙隔音绝对好其次是龙骨中间加隔音棉,或者用石棉隔音板,其实刨花板也能隔音,刨花板便宜。
    以下是隔音材料细则
    玻璃棉,矿棉 50—150mm
    毛毡 4---5mm
    泡沫塑料 25—50mm
    .材料容重的影响
    改变材料的容重可以间接控制材料内部微空尺寸。一般来讲,多孔材料容重的适当增加,意味着微孔的减少,能使低频吸声效果有所提高,但高频吸声性能却可能下降。合理选择吸声材料的容重对求得最佳的吸声效果是十分重要的,容重过大或过小都会对多孔材料的吸声性能产生不利的影响。

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  • ddd_3192 2016-01-06 21:53

    1.纤维材料:如毛毡、玻璃棉、岩棉、环保吸声棉(聚酯纤维棉)等
    2.颗粒材料:珍珠岩吸声板等
    3.泡沫材料:聚氨酯泡沫塑料,海绵等
    4.金属材料:发泡纤维铝板等

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    • Andy421 回答:聚脂纤维的隔音棉质量不错,价格一般都时65元左右一平方的!隔音棉的施工方法如下: 1)在发起机舱盖处粘贴防火隔音棉,隔音棉能大量吸收发起机运转时的噪声,并且还具有隔热功用,能有效维护发起机舱盖的面漆,防止长时间高温运用面漆变色。 (2)在车厢内中央底盘、后车厢底盘上加装减振隔音垫及防水隔音棉+止震垫,其主要作用是缓解中央底盘、行李箱下底盘件在高速行驶时由于钣金构造件的振动而惹起的共鸣,减少由于轮胎转动所产生的路面噪声传送,降低由排气声传入后车厢的共鸣音压等。 (3)在车门饰板内贴上丁基橡胶和隔音棉,它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振,减少车门内饰板及零件的松脱,降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下,因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。 (4)在车门内饰件的内面贴上一层隔音棉,在门板的内侧粘贴减振垫,加装车门密封条以增强车门与车门框的密封性。经过这样的施工,不只能增强车门的刚性和减少共鸣声,而且能有效降低汽车高速行驶的风噪声。 (5)前后轮翼子板是底盘噪声传入车厢的一个主要中央,在前后轮翼子板处粘贴吸音资料,可减少行驶时减振器传入的异音,以及抑止轮胎与路面、钣金构造件所产生的撞击杂音。 (6)在发起机挡火墙加装隔音垫以及在仪表座下层加消止震垫,减少发起机噪声的传入。发起机是最主要的噪声源,也是离驾驶员最近的噪声源,在增强仪表板下部及发起机防火墙的厚度后,能抑止发起机动转时传入车厢内的高频声压,这是隔音工程效果最明显的部位。 (7)最后,给车厢内车顶粘上一层隔音棉+止震垫,这除了能有效阻隔太阳酷晒,避免车厢内温度直线上升,并能强化车顶钢板的刚度,能有效减少雨天时雨滴撞击车顶的声音传入车内。
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