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  灯泡大怪兽 2015-12-16 20:06

  你好，城市道路绿化景观设计方案：城市道路绿化，是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一。街道绿化搞好了，不仅美化街景，而且还有净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气候、防风、防火，保护路面、组织城市交通、维护交通等作用，同时也会有一定的经济效益和社会效益。近些年，中国各城市都加大了园林绿化力度，争创园林绿化先进城市，园林部门把创中国园林城作为重要任务，街道绿化作为城市的脸面，是重中之重。因此，新街道的绿化建设，老旧街道的绿化改造，成为大多数中小城市园林部门每年的主要任务之一。一、城市道路绿化植物的选择城市道路绿化植物的选择，主要考虑艺术效果和功能效果。1、乔木的选择。乔木在街道绿化中，主要作为行道树，作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景，因此选择品种时主要从下面几方面着手：(1)株形整齐，观赏价值较高（或花型、叶型、果实奇特，或花色鲜艳，或花期长)，最好叶秋季变色，冬季可观树形、赏枝干；（2）生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味；(3)树木发芽早、落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫；(4)行道树树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张、角度与地面不小于30度，叶片紧密，有浓荫；(5)繁殖容易，移植后易于成活和恢复生长，适宜大树移植；(6)有一定耐污染、抗烟尘的能力；(7)树木寿命较长，生长速度不太缓慢。目前在河北省唐市应用较多的有雪松、河南桧、西安桧、法桐、国槐、合欢、栾树、垂柳、馒头柳、杜仲、白蜡等。2、灌木的选择。灌木多应用于分车带或人行道绿带(车行道的边缘与建筑红线之间的绿化带)，可遮挡视线、减弱噪声等，选择时应注意以下几个方面：(1)枝叶丰满、株形完美，花期长，花多而显露，防止过多萌孽枝过长妨碍交通；(2)植株无刺或少刺，叶色有变，耐修剪，在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮；(3)繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射。中国唐山市应用较多的有大叶黄杨、金叶女贞、紫叶小蘖、月季、紫蔽、丁香、紫荆、连翘、榆叶梅等。

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  奋斗_9500 2015-12-16 11:24

  　设计指导思想
  　　•结合城市道路设计规范，体现以人为本的设计思想。
  　　•因地制宜，结合用地规划及现状提出布局合理，概念新特的景观构想。
  　　•充分考虑实地实情，使设计与施工达到完美结合。
  
  　　设计原则
  　　1．生态性原则
  　　•坚持生态优先，实现焦作城市道路绿化体系的总体建设目标。
  　　•建设高标准的城市道路绿化体系，构成兼顾景观与生态功能的绿色长廊。
  　　•坚持生物多样性，采用丰富的植物品种，坚持以树为主，乔灌花草结合，实现优化配置。
  　　2．安全性原则
  　　•中央分车带的绿化应采用注重景观与视线引导及指示性功能兼顾的合理化设计，同时考虑防眩设计。
  　　•在道路交叉口处，鉴于驾驶员安全视距的要求，合理栽植H

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  [昵称被屏蔽] 2015-12-15 23:32

  一、 设计理念
  人的生活离不开建筑，建筑组成居住小区，居住小区构成了我们的环境，环境是构成自然的主体,然 而人又是自然的产物。因此，在本规划设计中主要考虑“人与自然”之间的和谐关系，坚持以人为本的设计理念。设计中以生态环境优先为原则，充分体现对人的关 怀，坚持以人为本，大处着眼，整体设计。在规划的同时，辅以景观设计，最大限度的体现居住区本身的底蕴，设计中尽量保留居住区原有的积极元素，加上合谐亲 切的人工造景，使居民乐居其中。
  继承传统文化中的“天人合一”的建筑规划理念，并却尽可能的解决和完善了人们观赏、娱乐、休闲、集会、居住、健康、工作、交流等之间的关系，从而达到“人与自然和谐统一”这一永恒的主题。
  居住环境是人类最为重要的生存空间。居住与人类之间的密切关系世人皆知。在本规划设计中注意与周边环境的协调，在内部环境中强调生活、文化、景观间的连接，以达到美化环境、方便生活之目的。因此，处理好“自然—住宅—人”的关系，就是小区规划着重需要解决的问题。
  二、 设计构想
  构想一：以“人”为本，为“人”服务为轴线。
  ⒈总平面布局：
  在本规划设计中采用的是周边式布局方式，住宅共有五个组团构成主要围绕着中心广场区和中心水景区四周布置，以及南向沿街布置对外商业组团。小区四周分散设 置了四个出入口，其中，主入口在西南角面向南朗河，有最佳的朝向和风景，然后，北向、南向、东北向各有一个次入口。小区内组团之间由循环双车道相贯通，组 团内侧有单车道和尽端道路相连。小区主景观为中心的水景区和广场区，优越的位置构成了小区内的主体环境，依山就水达到了良好的景观效果。
  2功能、结构形式：
  结构分析
  一轴两中心——以东南向城市干道为轴；以城市发展方向为重心
  以服务规划区为中心。将住宅区与城市中心有机的结合体现了发展
  服务共存的原则。
  一带一片——西向为南朗河沿河绿化带；东向为规划绿地片区。
  做为两个生态区域，它丰富了规划区范围内的自然环境，是不可缺少
  的生态资源，在本规划设计中得以的充分利用，更体现了当今"人与
  自然"和谐的主题。
  两 界——以纵向两条道路为界。
  规划区南侧为公共设施用地，则在南侧考虑了对外商业价值，
  将住宅与商业相结合，充分利用了该地段的商业价值，也体现了服务小区的规划设计的宗旨。
  3.交通组织：
  规划区内道路分为五类：
  主入口道路红线宽度15m;
  次入口道路红线宽度14m;
  小区内道路（双车道）红线宽度12m;
  小区内道路（单车道）红线宽度8m; 小区内道路（宅前道）红线宽度5m.
  道路系统犹如人们的血液循环系统，可以将相关的器官、组织有机的联系起来，然而，道路系统也可以将各个功能、性质和用途不同的用地联系起来。
  小区内部以双车道为主，并形成回路，是连接各个组团的主要交通;单车道是连接区内各栋的直接交通；宅前道路是进入各单元的交通。
  区内设置两条相对独立的机动车道，中间设特殊通道相连，以保证南北片区的机动车交通相对独立，互不干扰。机动车道和各地块之间均有方便的联系，各地块设有独立的机动车出入口。
  4.绿化景观规划：
  在空间上以\"点、线、面\"的设计手法，并与水景、水系相结合
  “点”状绿化——院落绿化、节点绿化，分散布置。是接近人性，提供人们休闲、游戏空间。
  “线”状绿化——道路行道树绿化，以及道路沿线灌木绿化所行成的带状绿化，将点状绿化串连，形成绿化网络，起了划分空间的作用，延续空间的作用。
  “面”状绿化——广场景观绿化、院落以及道路两侧的绿化带所形成的片状绿化，将景观分成块状，并形成联系三大绿化空间的纽带，是整个绿化形成系统，中心水景区更丰富景观系统，达到了多样化的绿化效果。
  绿地系统由中心绿地、绿化走廊、组团绿地和住宅院落绿地组成。

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