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  逆袭_8315 2015-11-18 18:50

  一、工程概况及基本资料
  该工程是申嘉湖杭高速公路L4合同段的配套工程——预制场工程，基本信息如下：
  （1）临时供电
  电源就近取至高速公路主线处10KV高压架空线，并在场内被自备发电机一台，主要负责3台龙门吊。
  （2）施工用电设备及负荷
  该工程有主要电气设备如下：办公楼、生活用房、龙门吊3台、拌合楼3套、钢筋制作棚、试验室木工间等，各设备容量见平面布置图。
  二、设计任务
  编制一期工程电气施工组织方案（临时用电施工方案）并绘制供电平面布置图及供电系统图。
  三、设计内容
  施工现场临时用电组织设计主要内容包括：
  1．工程概况
  主要介绍工程地理位置、造价、施工内容、工期及施工特点、建设单位、施工单位、监理单位、设计单位等内容。
  2．供配电方案
  确定进线电源电压、进线路数及具体位置；确定配线方式；计量方式。

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  我就是我d 2015-11-18 18:47

  一、依据国家、行业现行的设计规范、施工规范、验收标准及有关资料。
  二、依据我公司对施工现场的勘察、调查资料。
  三、依据我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。
  四、依据ISO9001标准的质量管理体系。
  五、依据我公司可调用到本工程项目的各类资源。
  六、因雨季施工期的来到，为了防止施工现场道路泥泞，便于施工车辆的正常运行，材料正常供应，依据规范安全文明施工规定，施工现场道路需硬覆盖处理。

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  梦见了什么 2015-11-17 20:24

  第一章 编制说明
  为实现安全管理规范化、科学化，确保规范施工安全生产，根据该工程建筑结构和施工特点、特编制该施工方案。
  一、依据国家、行业现行的设计规范、施工规范、验收标准及有关资料。
  二、依据我公司对施工现场的勘察、调查资料。
  三、依据我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。
  四、依据ISO9001标准的质量管理体系。
  五、依据我公司可调用到本工程项目的各类资源。
  因雨季施工期的来到，为了防止施工现场道路泥泞，便于施工车辆的正常运行，材料正常供应，依据规范安全文明施工59-2011规定，施工现场道路需硬覆盖处理。
  第二章 工程概况
  一、工程特点：
  1、本工程位于位于重庆市长寿区北部新城片区。
  2、工程名称为天工睿城二期。
  3、工程内容为1-4#楼、幼儿园、地下车库、人防。临时道路宽度为5米，长度以实际测量为准。
  4、此道路从现有车库顶板通过。
  二、施工要求：
  1、平整场地：现场地面高低不平需平整场地，采用人工和机械两种方法平整。
  2、道路路基：采用素土碾压，压实度≥93%（重型压实标准）。道路路基填方区域不得使用淤泥、腐植土、耕土等不符合施工规范的土壤，回填土必须分层碾压，每层虚铺厚度不得大于500mm。
  3、车库顶板部分，采用素土碾压回填，压实度≥93%，高度按现场实际确定，但不小于800MM，在C1-20~C1-21轴交C1-F~C1-H轴采用 30# 腰厚13 的工字钢，间距600MM，面铺 20厚钢板。车库顶板上下两侧采用04J008挡墙图集P60页FJA6 C20素混凝土浇筑。挡墙内采用素土回填碾压，压实度≥93%。
  4、碎石基层：200mm厚1cm-3cm碎石。
  5、砼路面：200厚C30商品混凝土面层分块浇筑，振捣密实，随打随抹平。
  第三章 施工方法
  一、路基：
  1、 路基基本要求：对原地面进行清表、平整夯实及特殊路基处理，路基施
  工前或施工过程中，采取各种防排水措施，减少积(雨)水对路基的浸泡，确保施工质量。车库顶板部分，按设计图纸每道工序做完，梁下底采用钢管架体加固，立杆间距不大于500MM。
  2、砼摊铺和振捣 ：采用商品混凝土一次摊铺混凝土路面厚度为20cm。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。 3、伸缩缝施工 ：伸缩缝宜在混凝土硬结后锯成,锯缝必须及时， 伸缩缝应与路中心线成90°，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆。
  4、表面修整 ：水泥混凝土路面面层混凝土浇筑后，当混凝土终凝前必须人工将其表面抹平。
  5、养护 ：混凝土板做面完毕应及时进行养护，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。养护时间一般约为14～2ld。混凝土宜达到设计要求，且在养护期间和封缝前，禁止车辆通行。其养护方法采用 湿治养生法，即在混凝土抹面2h后，表面有一定强度，用湿麻袋或草垫，或者20～3Omm厚的湿砂覆盖于混凝土表面以及混凝土板边侧。覆盖物还兼有隔温作用，保证混凝土少受剧烈的天气变化影响。在规定的养生期间，每天应均匀洒水数次，使其保持潮湿状态。
  第四章 机具、设备配备表
  计划投入的主要施工机械设备表 序号 1 2 3 4
  名 称
  数 量 备注
  单斗反铲挖掘机 2台 6-8t压路机 汽车
  1台 3台
  水准仪 DSZ2 1台
  7 经纬仪 DJ-2 振动棒 打夯机 1台 2个 4台
  8 木方、模板 实需量
  9 钢管、扣件 实需量
  说明：小型手持工具按需随时进场。
  第五章 环境保护措施
  一、管理目标
  严格执行国家及省市有关法律、法规，认真贯彻徐建发（2003）50号文件，积极改善作业环境，防止粉尘、噪音和水源污染，搞好现场卫生，保障职工身体健康，以良好的心态积极投入施工生产。
  二、组织管理措施
  项目经理部成立以项目经理为组长的环境保护领导组，监控管理部为责任部门，设兼职环保管理员1 名。
  完善环境保护管理制度，施工现场认真执行国家有关环保的政策、法规，落实环保管理制度，加强政治思想工作，对职工开展加强环境保护的意识教育，形成一个文明良好的施工环境，对检查出的问题限期整改。
  实行环保目标责任制：把环保指标按责任书的形式层层分解到个人，列入岗位责任制，建立一支懂行善管的环保自我监控体系。

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  没有昵称_0108 2015-11-17 16:36

  临时便道施工方案
  一、工程概况
  镇凤公路二合同段起点为K9 038.99，位于温水大桥右端，终点为K18 038.496位于军备村附近。路线长8.487km，全线分部桥梁6座，分别位于K9 443.5、K10 344.25、K12 978、K13 210、K16 700、K17 127桩号位置；隧道长821m，隧道起点K9 485，终点K10 306，进、出洞口均采用斜交环框式洞门，净尺寸为9.5m×5m；全线布设过路涵洞共33道，用以排解汛期山体积水。
  由于二合同段路线紧邻白水江布局，左侧为逆向而流的江水，另一侧为陡峭的山体，工程区域内根本没有空余场地可供施工布置，工区内控制性工程，桥、隧现场更无法靠近，鉴于此种情况，唯一可行方案，就是快速打通施工便道，切入各桥梁及隧道进、出口位置，为展开桥、隧施工创造条件。
  二、便道施工总体方案
  根据二合同线路布局特点，可展开两个便道突破点：一个是从寨上大桥位置，作为便道施工突破点向两侧方向展开便道开通施工，由4台挖机、26台空压机、50名岩石爆破操作人员组成施工作业组，向桩号加方向展开；由另一作业组配备2台挖机、12台空压机、30名岩石爆破操作人员，向桩号减方向展开便道开通施工。
  另一突破点就是从温水大桥处，组织施工作业队由起始点向隧道进口处展开便道开通施工。由于该段山体陡峭，且多为岩石山体开挖难度大，石方开挖至路基设计标高约5万方左右方量，所以此处便道开挖是全段的难点。
  还有一段是K13 268—K10 306之间，该段被两端封堵，人员及机械设备无法切入。拟采用原始的人抬肩扛方式将小型设备运入施工现场进行施工作业，开创全段通畅的施工新局面。
  三、施工便道分段施工计划
  1、K14 750—K13 268路线段便道施工，拟投入2台挖机、12台空压机、30名爆破操作人员，进行该段便道开通，要求2010年1月20日机械设备、人员进场施工，2010年2月10日暂停，2010年2月10日—2月20日为农历春节放假时间。计划2010年2月28日前完成该段便道施工。
  2、K14 900—K18 038.496路线段便道施工，拟投入4台挖机、26台空压机、50名爆破操作人员，于2010年2月22日从事该段便道开通施工，由于本段山体孤立，冲沟多且深，施工难度较大，加之山体多为泥夹石堆积，极易产生边坡坍塌，而设计路线又紧邻白水江，施工人员没有操作空间，给便道开通造成很大困难，在K9 127处，因江水阻隔，计划在该处修建临时圆管涵便桥一座，满足前期施工交通要求，在汛期洪水来临之前，再铺设二层涵管，满足大水量过水要求。计划于2010年3月20日完成该段便道施工。
  3、K9 038.99—K9 396.5路线段便道施工，拟投入2台挖机、10台空压机、36名岩石爆破操作人员，于2010年2月22日从事该段便道开通施工，由于本段多为岩石山体，路基开挖方量较大，开通施工进程缓慢，为加快开通进程，本着“浅开挖，快推进，保通行”施工原则，进行该段便道开通施工，为达到快速切入隧道进口目的，为隧道施工队伍尽早创造施工条件，在K9 375处拟修建用钢筋笼填块石作为支墩，30#工字钢作为桥面板的临时便桥一座，以供施工临时交通使用，该段施工便道计划于2010年3月10日完成。
  4、K13 268—K10 306路线段便道施工，拟投入4台挖机、12台空压机、46名爆破操作人员，于2010年2月26日从事该段施工。由于该段被白水江及陡峭山体封堵，施工机械设备没有交通进入条件，拟采用将小型机具由人抬肩扛方式翻山切入工作面，中型机具进行分解，分批台入工作现场，大型机械挖机冒险从白水江涉水切入施工作业面。由于该段被封堵，为隧道施工队伍尽早切入隧道出口位置创造条件，拟在K10 100 处修建钢筋笼便桥一座，结构与隧道进口便桥一致，然后在对岸陡峭山体段用钢筋笼填块石作挡墙与山体形成通道，用碎石填筑，修筑约300m长临时便道；在K13 210处修建圆管涵便桥一座，在K12 894处修建圆管涵便桥一座，做法与K17 127便桥一致。
  四、开通便道、便桥效能
  “两点一段”便道方案实施后，从标段终点K18 038.496可以直达隧道出口位置K10 306为机械设备进场、设备搬迁、调度提供畅通条件，同时还保证桥、隧施工要材料供应及时到位。
  进口段便道、便桥开通，为隧道施工队伍进场开创进口作业面创造了前提条件。
  便道、便桥开通后，隧道施工队伍可以尽早进入施工现场，进行设备布置、施工准备工作及桥、隧后续施工。这样就可以形成二合同段多工序、多项目的交叉作业高潮，为保证二合同段工程在总体进度要求情况下，尽可能多的展开工作面，保证在合同工期内完成工程施工。
  五、施工问题处理
  在便道开通过程中，有些地段可以开展正线便道施工，有些地段根本没有正线便道施工条件，必须开展线外便道。而线外便道的开展又牵涉到征地问题。
  在线外便道施工中，根据施工情况，将进行临时征地数量统计，并进行汇总上报。同时，绘制详细施工便道沿线布置图，一同上报。

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