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灯泡怪兽 2015-11-11 22:06
一、 设计理念 人的生活离不开建筑,建筑组成居住小区,居住小区构成了我们的环境,环境是构成自然的主体,然 而人又是自然的产物。因此,在本规划设计中主要考虑“人与自然”之间的和谐关系,坚持以人为本的设计理念。设计中以生态环境优先为原则,充分体现对人的关 怀,坚持以人为本,大处着眼,整体设计。在规划的同时,辅以景观设计,最大限度的体现居住区本身的底蕴,设计中尽量保留居住区原有的积极元素,加上合谐亲 切的人工造景,使居民乐居其中。 继承传统文化中的“天人合一”的建筑规划理念,并却尽可能的解决和完善了人们观赏、娱乐、休闲、集会、居住、健康、工作、交流等之间的关系,从而达到“人与自然和谐统一”这一永恒的主题。 居住环境是人类最为重要的生存空间。居住与人类之间的密切关系世人皆知。在本规划设计中注意与周边环境的协调,在内部环境中强调生活、文化、景观间的连接,以达到美化环境、方便生活之目的。因此,处理好“自然—住宅—人”的关系,就是小区规划着重需要解决的问题。 二、 设计构想 构想一:以“人”为本,为“人”服务为轴线。 ⒈总平面布局: 在本规划设计中采用的是周边式布局方式,住宅共有五个组团构成主要围绕着中心广场区和中心水景区四周布置,以及南向沿街布置对外商业组团。小区四周分散设 置了四个出入口,其中,主入口在西南角面向南朗河,有最佳的朝向和风景,然后,北向、南向、东北向各有一个次入口。小区内组团之间由循环双车道相贯通,组 团内侧有单车道和尽端道路相连。小区主景观为中心的水景区和广场区,优越的位置构成了小区内的主体环境,依山就水达到了良好的景观效果。 2功能、结构形式: 结构分析 一轴两中心——以东南向城市干道为轴;以城市发展方向为重心 以服务规划区为中心。将住宅区与城市中心有机的结合体现了发展 服务共存的原则。 一带一片——西向为南朗河沿河绿化带;东向为规划绿地片区。 做为两个生态区域,它丰富了规划区范围内的自然环境,是不可缺少 的生态资源,在本规划设计中得以的充分利用,更体现了当今"人与 自然"和谐的主题。 两 界——以纵向两条道路为界。 规划区南侧为公共设施用地,则在南侧考虑了对外商业价值, 将住宅与商业相结合,充分利用了该地段的商业价值,也体现了服务小区的规划设计的宗旨。 3.交通组织: 规划区内道路分为五类: 主入口道路红线宽度15m; 次入口道路红线宽度14m; 小区内道路(双车道)红线宽度12m; 小区内道路(单车道)红线宽度8m; 小区内道路(宅前道)红线宽度5m. 道路系统犹如人们的血液循环系统,可以将相关的器官、组织有机的联系起来,然而,道路系统也可以将各个功能、性质和用途不同的用地联系起来。 小区内部以双车道为主,并形成回路,是连接各个组团的主要交通;单车道是连接区内各栋的直接交通;宅前道路是进入各单元的交通。 区内设置两条相对独立的机动车道,中间设特殊通道相连,以保证南北片区的机动车交通相对独立,互不干扰。机动车道和各地块之间均有方便的联系,各地块设有独立的机动车出入口。 4.绿化景观规划: 在空间上以\"点、线、面\"的设计手法,并与水景、水系相结合 “点”状绿化——院落绿化、节点绿化,分散布置。是接近人性,提供人们休闲、游戏空间。 “线”状绿化——道路行道树绿化,以及道路沿线灌木绿化所行成的带状绿化,将点状绿化串连,形成绿化网络,起了划分空间的作用,延续空间的作用。 “面”状绿化——广场景观绿化、院落以及道路两侧的绿化带所形成的片状绿化,将景观分成块状,并形成联系三大绿化空间的纽带,是整个绿化形成系统,中心水景区更丰富景观系统,达到了多样化的绿化效果。 绿地系统由中心绿地、绿化走廊、组团绿地和住宅院落绿地组成。
沧海逸趣 2015-11-11 20:48
1 设计内容
3.2.1 景观规划与设计(包括交通组织、广场等环境艺术空间)。
3.2.2 整体硬质铺装设计。
3.2.3 整体软质环境设计(包括花草树及水体等)。
3.2.4 功能性设施设计(如电话亭、公交站台、店招、休息座椅、垃圾箱等)。
3.2.5 雕塑、小品以及休闲康体设施的环境布置以及其他构筑物的艺术处理(如汽车坡道、人防出口、采光通风井等构筑物)。
3.2.6 现代室外商务、酒店空间环境设计(如建筑物出入口、城市广场等)。
3.2.7 组团物业管理设施及围墙等。
2 设计要求
4.1 总体构思要求
4.1.1 主题构思
要有鲜明的艺术性和浓厚的文化内涵,打造引领现代人生活需要的现代景观;设计须具有独特的艺术风格、个性张扬,强调其唯一性。
4.1.2 协调环境
环境设计要求与建筑物作为整体进行考虑,突出硬质景观的整体感与大气,表现细部的精致;树木花草的设计要求作为硬质景观场所环境的一个表现因素,要精选品种与规格,精心布置,并体现与整个场所环境的有机融合;充分考虑建筑结构构造做法,完成具备经营功能的运动、休闲场所。
4.1.3 限额设计
1 单方造价要求
绿地面积满足规划报批文件中对绿化率的要求。乙方应根据设计区域及价值不同,优化分配不同位置之造价。
2 软铺硬铺比例
景观设计总面积中绿地面积应满足项目规划报批文件中对绿地率的要求,并以此为基准进行限额设计总价控制。
3 成本合理分配
设计单位应根据设计区域及价值,优化分配不同位置之造价。
4.2 设计细则
4.2.1 景观设计导则部分的内容要求
景观设计导则的内容要求:商业广场景观设计导则是从城市设计的高度,从大商业、大交通、大广场、大文化等方面对景观整体规划。贯彻“商业步行街区”的设计理念,在景观设计主题中加以体现,营造城市综合体整体商业氛围;同时考虑到项目开发的阶段性,提出了总体控制性概念,为景观方案整体的可持续发展提供了一个操作平台;以交通规划为先导,充分分析和了解项目现场情况的基础上,从商业广场与城市的连接界面、连接节点、景观轴线入手,将项目整体景观元素的运用手法与城市规划、建筑设计结合,形成有机统一的整体,就景观的整体设计方向提出控制性的要求。
4.2.2 大商业地面部分
1 总体要求
商业广场景观设计是商业建筑外场设计的重要组成部分。其目的是为了更好的衬托商业气氛,通过合理、人性化的设计,营造商业建筑的室外场所。这是检验景观设计的最主要标准,也是甲方审查景观设计的依据。乙方应着重考虑如下方面内容:
(1)使用功能:商业建筑要考虑各业态定期或不定期的促销活动,因此,在各业态的主入口和公共区域不应布置阻挡人流的固定设施,另外还要考虑物业公司组织的大型促销活动的场所和需求(包括预留水、电、通讯等)。此要求需在方案设计阶段单独阐述其设置位置、设置原则以及保证措施。
(2)交通组织:参考交通评估报告,依照以人为本的设计原则,并结合各单体建筑使用功能要求,从住宅和商业两方面确定机动车、非机动车、人流、物流等流线组织,合理确定地下车库的出入口、地面停车场的出入口(包括各主力店的地上、地下卸货口,卸货区,装卸货物的时间,出租车等候,餐饮娱乐停车区,商务办公停车区)等等。交通分析也需要在方案阶段进行单独阐述。
(3)景观轴线:方案阶段需有分析,外环境构筑物不能遮挡顾客出入口,不能影响建筑外墙广告及建筑外立面的精彩部位。考虑广场空间过大,避免因过量空旷导致“一览无余”,应适当借用景观、小品等因素,达到视线的遮掩、吸引、过渡,以营造空间层次感,最好能“移步异景”。
(4)竖向设计:由于本商业广场面积较大(包括广场),如何解决场地雨水排水等问题也是非常关键的因素。请结合本建筑的设计特点在方案设计阶段将场地排水情况做详细分析。
(5)导向标识系统:本商业建筑业态众多,如何引导购物者由任何部位进入后(包括夜间)都能准确找到其购物目标是关键,也是各主力店和商铺关心的问题。因此,乙方应在方案设计阶段分别阐述标识和导引的设计思想。
(6)灯光设计:方案阶段重点论述,包括晚间的景观照明和小品的夜景照明,包括与建筑主体泛光的衔接(要求根据外环境的设计要求对建筑物外装的夜景照明设计给予指导意见),并充分考虑室内灯光对步行街的借鉴和影响等等(灯光的设计要考虑重大节日、一般节日和平常时候的设置区别,还应考虑各地区限电、物业节省运行费用等因素),另外必须考虑灯光对住宅的影响,在合理的前提下尽量减少对住宅的光污染。
(7)成本控制:乙方设计尽可能不突破甲方提供的投资指标(包括运行成本的控制)。乙方应在方案设计完成后提供工程造价估算,施工图设计完成时提供工程造价概算。
(8)工期控制:乙方应根据甲方整体开发的模式及进度合理安排工期,满足甲方对整体工期的控制要求。
(9)专业互动:为了保证外环境的设计与建筑设计完美衔接,乙方应根据自身设计的特点,对建筑、市政、总图竖向、夜景照明、导向标识系统等设计提出相应改进要求。
2 细节要求
(1)市政对接:与市政衔接部位的设计应根据政府有关部门和甲方的要求来完成。
(2)景观小品:包括可能与建筑相连接的广场入口、构架、列柱等等应由乙方完成。如有雕塑等应在方案阶段绘制概念草图。
(3)硬铺设计:硬铺装的设计要简洁明快,考虑施工工期的要求。出租车停靠或卸货区周围的地面硬铺装应考虑机动车经常碾压的影响。硬铺装地面要考虑防滑。
(4)种植设计:绿化设计配置适合当地生长环境的树种,注意植被的尺度、色彩与周边建筑、环境的协调性。整体景观设计考虑以树池与硬铺相结合,树池位置必须与建筑柱位呼应;在此基础上考虑整体景观。
(5)重点景观:如有喷泉和水景的设置需起到画龙点睛的作用。
(6)配套设施:IC卡电话机、冷饮店等场地售卖设施等也需在设计中给予考虑。
(7)背景广播应与甲方商业广场弱电设计配合,扬声器等设施不能对人流和车流的通道有影响。
(8)地灯原则不采用,必须设置的情况下应以不易损坏、易于维修维护为原则(必要时给出具体灯具的厂家和型号)。
(9)某些不易机动车进入的区域应考虑由防撞设施分隔,防撞设施设计要有自己的特色。
(10)无障碍导引设计应作为一个完整的系统,有自己的特色,结合标识和竖向设计,最终体现人性化和美观的结合。
(11)地面的各种水井、电井、消火栓、给水栓等应通过细部处理,保证美观。
(12)景观设计时应考虑位于室外的煤气调压站、市政的变配电设施、或机房等大型地面障碍物。考虑绿化或其他办法给予解决美观等事宜。
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