3条回答

• 

  灯泡怪兽 2015-10-31 22:47

  路灯改造工程施工方案 （一）灯杆拆除 工艺流程
  
  1、作业工作前，作好道路交通安全维护，派交通指挥员身穿反光服，手拿红旗在车辆进出口处指挥疏导交通。 2、将大平板货车、小型人货车及扳手、撬棍等作业工具准备好。 3、掀开基础灯座上的草皮及下面浮土，将砼保护层刨开，直至露出地脚螺栓，提前用除锈剂充分浸泡，直至能够拧动。在卸地脚螺栓的同时，必须护住路灯杆，班组长必须随时注意灯杆的情况。 4、四个工人一组，两人护住路灯杆身，另外两人托住底座，缓慢把路灯杆平放下。 5、拆除灯灯具。 6、把灯杆、灯具分别装到平板车和人货车上，载满后，送到甲方指定地点，卸货，码堆。 （二）杆内穿线 （1）材料要求 绝缘导线的规格、型号必须符合设计要求并有产品合格证。 （2）工艺流程 选择导线 → 穿带线 → 扫管 → 放线及断线 → 导线与带线的绑扎 → 带护口→导线接头 → 接头包扎 → 线路检查绝缘遥测。 （3）穿线： （4）穿线之前应先把带钢丝线穿入，检查管路是否通畅，穿线前根据管径 施工准备 拆除灯头 拆除灯杆 装车外运 卸车
  
  的大小选择相应规格的护口。 （5）穿线时两人配合，一拉一送，导线根数较少时可将导线前端的绝缘层削去，然后将导线芯直接插入带线的盘圈内，并折死压实，绑扎牢固，使绑扎处形成一个平滑的锥形过渡部位。 （6）穿线前将管路中杂物清除，对管路较长或转弯较多时，在穿线的同时往管内吹适量的滑石粉。 （7）穿入管内导线不准接头和局部绝缘破损及死弯，导线外径截面不超过管内面积时40％。管线应分清相色。 2.2导线连接 （1）导线的型号规格必须符合设计要求，并有出厂合格证。 （2）接线采用缠绕涮锡方法，涮锡后内缠自粘带,外缠黑绝缘胶布,接线缠绕5-6圈. （3）导线剥削时采用电工刀剥去外层电缆皮，留出12mm绝缘台，然后剥线钳剥去线芯的塑料皮，不得使用电工刀剥线芯的塑料皮，避免伤到线芯。 （三）灯具安装 （1）材料要求： 安装的所有各型号灯具的规格必须符合设计要求和国家标准的规定。灯具配件齐全，无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂、灯箱歪斜等现象。所有灯具应有产品合格证。 （2）灯具安装 1、常规照明灯具的效率不低于60%，且应符合下列规定： （1）灯具为铝或压铸铝质，防锈性能良好，配件应齐全，无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂等现象。灯具的防护等级、密封性能必须在IP65以上。 （2）反光器应干净整洁，并应进行抛光氧化或镀膜处理，反光器表面应无明显划痕。 （3）透明罩的透光率应达到90%以上，并应无气泡、明显的划痕和裂纹。
  
  （4）封闭灯具的灯头引线应采用耐热绝缘管保护，灯罩与尾座的连接配合应无间隙。 （5）灯具应抽样进行温升和光学性能等测试，测试结果应符合现行国家标准《灯具安全要求与试验》（GB7000.1～7000.6）的规定，测试单位应具备资质证书。 2、路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致。 3、灯头应固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定： （1）相线应接在中心触点端子上，零线应接螺纹口端子。 （2）灯头绝缘外壳应无损伤、开裂。 （3）灯头线应使用额定电压不低于500V的铜芯绝缘线，截面为2.5mm2。 （4）在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包带包扎，包扎长度不得小于200mm。 （5）具有现代照明的环保要求，长期使用仍然保持良好的反射性能。 4、紧固时玻璃灯罩螺栓应受力均匀，并应采用不锈钢螺栓，玻璃灯罩卡口应采用橡胶圈衬垫。 （四）灯杆组立 1、检查路灯基础的螺栓法兰，应清洁、牢固，养生日期符合规范要求，清除螺栓及法兰上杂物。 2、检查预埋电缆穿线管预留长度及管口有无堵塞等,需要处理的应处理好。 3、检查路灯经运输、搬运后有无损伤等，确认无误后组装灯身。采用钢圈焊接连接的灯杆，应按规定打好坡口，清理干净，钢圈对接时其错口量不大于2mm，焊接时焊缝高度和遮盖宽度应符合规范要求，咬边浓度不大于0.5，咬边长度不得超过周长的10%，接杆后整杆弯曲度不应超过杆长的0.5%；采用螺栓连接时，螺栓应与穿插面垂直，螺头平面与构件间不应有间隙，每端加垫圈不应超过两个，螺栓拧紧后，露出螺母的长度不小于两个丝距

  1 评论
• 

  Andy421 2015-11-01 17:40

  路灯改造施工方案如下：
  1、在现有路灯上进行改造
  将现有路灯杆拆除，重新打磨喷漆，在灯杆灯臂下侧安装太阳能板支架，将原有钠灯光源跟换为同等亮度要求的LED光源，在灯杆基础座旁边挖坑，将蓄电池埋入地下，可起到良好的保温效果，大大延长蓄电池的使用寿命。 这种改造方案可大大节约成本费用，将原有灯杆充分利用，积极响应国家号召：不铺张、不浪费
  
  2、市电互补太阳能路灯改造 临清市现有路灯均为市电路灯，如若政府采用第一种方案，那么我们之前埋在地下的线缆极可能浪费，但是现在我们所提出的市电互补太阳能路灯的改造方案就能够把之前的线缆全部用上，这个方案的工作原理就是：在阴雨天超出预算值的时候，蓄电池会因充电不及时而导致路灯不亮，严重影响蓄电池的使用寿命，如果在这时候市电主动介入，点亮路灯的同时也会给蓄电池充电，能够更好的保证蓄电池的使用寿命，也不会影响路灯的正常工作，有效的把资源合理利用。
  
  3、集中充电 集中供电方案 经考察临清市部分道路大树遮阳，根本不适合使用太阳能路灯，针对这种情况，我们可以使用第三种方案即（集中充电 集中供电），这个方案实施既不破坏现有生态环境，也能够达到既定目标，这种方案实施原理：将现有干道灯头全部跟换为比钠灯更节能的LED光源，将现有干道地下所埋的线缆全部利用，在道路的尽头选址（要求四周空旷，无任何遮挡物）建造太阳能集中发电站，利用蓄电池储
  能，将电统一供给道路上的路灯，这种方案实施也是能够大大节约成本，同时也体现临清打造光伏市的一个准则。

  0 评论
• 

  一追再追 2015-11-01 15:09

  路灯改造施工方案：个人推荐高压氙气路灯，新兴的节能照明光源，市场前景挺广阔的。在同等功率的情况下，氙气路灯比LED的照明范围更广，光色更亮，显色性更好，十分适合道路照明、厂房照明、车间照明、厂矿照明、园区照明，而且氙气路灯的光衰可以控制在每年5%左右，在这点上要大大优于LED。强调一下，这种高压氙气灯并非车用的那种氙气灯，主要使用在大功率领域的，跟普通的氙气灯不太一样，产品对技术的要求更高些，胆泡内充的是5个大气压的纯净氙气。咱们中国少数专业生产氙气灯的氙气灯厂家目前已经能够完全掌握这种技术了，而且应用的案例也越来越多，可以根据您这边具体的要求制定路灯照明施工方案。

  0 评论