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  蒙娜丽莎的小胖手 2015-10-06 22:14

  我家贴膜时，那小业务教了我一最简单的办法：剥开保护膜问胶味，那些便宜的真的好刺鼻哦！不知道是不是象他们说的有有害物质在里面，最后还是贴了他们那个蛮贵的，不过到目前为止都还不错。

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  Lin_4987 2015-10-06 22:12

  1.清晰度是鉴别膜质量的重要指标。注意通过贴膜玻璃观察物品的外轮廓线是否清晰。劣质膜会有雾蒙蒙的感觉甚至外轮廓线变形。优质膜不论颜色深浅，清晰度都非常高，优质膜贴侧窗无需挖空而不影响视线，夜间行车时能把后面来车，大灯照射在倒车镜的强烈绚光减弱，特别在雨夜行车、倒车、调头时照样视线良好，一目了然，使眼睛非常舒服，提高行车的安全性和舒适性。
  2.防爆性能：优质的玻璃膜采用聚脂膜作基材，膜本身有很强的韧性，并配合特殊的压敏胶，当玻璃遇到意外碰撞时，玻璃破裂后被膜粘牢不会飞溅伤人。
  3.紫外线阻隔率：高质量膜的这个指标不低于98%，高紫外线阻隔率能有效防止乘员受过量紫外线照射而灼伤皮肤，并减缓车内仪表台，音响等装饰的褪色老化。而劣质膜远远低于98%的标准。
  4.颜色：优质膜经久耐用，五年内颜色基本没什么变化。很多膜不耐晒易褪色，防爆晒通常是采用本体渗染和溅射金属着色的办法，采用这两种着色的膜是不易褪色的。
  5.防划伤层：优质高档的膜表面都有一层防划伤层，在正常使用下能保护膜面不易划伤，无防划伤的膜在施工或正常使用的过程中易刮伤，使膜的清晰度降低。
  6.气泡：撕开车膜后，劣质膜有很刺激的味道。并且再重新复合时，劣质膜会有气泡。
  7.隔热性：隔热率是体现隔热性的重要指标。在隔热率这个问题上，误区之一就是，高隔热率等于好膜。那么，是否使用了高隔热率的防爆膜车内就不再受到来自太阳光的困扰呢?很多人可能都有这样的体会，在夏日里即便使用了优质的玻璃膜，车在阳光下停放一阵子，车内依然很热。因为热量的传递方式不仅仅是热辐射，考虑到综合因素我们说玻璃贴膜要适当的隔热率。选购时除了必要的隔热率参数，也可以用直观的办法来判断，用贴了膜的玻璃挡住太阳或在碘钨灯下照射，用脸或手去感觉一下其隔热效果。

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  小小小帅 2015-10-06 21:52

  鉴别真假有诀窍
  
  太阳膜分“色膜”和“防爆膜”两种。色膜是指有色彩涂层阻隔紫外线的透明薄膜；防爆膜是指有色彩涂层并经过防爆特殊处理阻隔紫外线的透明薄膜。
  
  颜色：防爆膜采用金属溅射工艺，将镍、银、钛等高级金属涂于高张力的天然胶膜上，无论在贴膜过程中还是日后的使用过程中都不会出现掉色、退色现象。防爆膜的颜色多种多样，再加上自然柔和的金属光泽，令防爆膜可以搭配各种颜色、款式的汽车。普通色膜将颜色直接融在胶膜中，撕掉上层塑料纸后，用力刮粘贴面，会有颜色脱落现象，这种膜一两年就需要更换。
  
  透视性：防爆膜无论颜色深浅，透视性能均良好。在夜间、雨天也能保持良好视线，保证行车安全。而普通色膜采用的是普通染色工艺，靠颜色隔热，所以颜色深，从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉。
  
  手感及耐磨性：防爆膜手感厚实平滑，好的防爆膜表面经过硬化处理，长期使用不会划伤表面。普通色膜手感薄而脆，摇动玻璃后，会在膜上留下道道划痕。
  
  隔热、隔紫外线效果：防爆膜隔热率应达到80%左右，是普通色膜的4到5倍，隔紫外线效果可达到85%至99%，可以有效防止车内物品退色老化，防止皮肤被太阳灼伤。普通色膜隔热率低，坐在车里会有很闷的感觉，同时，它隔紫外线效果很差，起不到保护车内物品及乘车人员的作用。
  
  贴完膜还得会保养
  
  据专家介绍，一般说来，贴完膜两天以内，不要升降车窗。太阳膜固定地附着在车窗上需要5-7天，在这期间不要清洗或擦拭太阳膜，以免还没有完全粘合的膜发生位移。如果在洗车时不小心使膜松动，应该回到贴膜的店里让专业人员重新固定，以保证效果和持久性。
  
  为了延长太阳膜的使用寿命，保证其透光度，车主还要留意不要用尖锐、粗硬的利器擦刮太阳膜。洗车时，尽量用湿毛巾等柔软布料擦拭膜面。自己洗车要避免使用腐蚀性强的化学溶剂，以免伤害太阳膜。专家建议大家贴膜后，还是尽量不要在车窗上直接粘贴、悬挂东西。以免在将吸盘和粘贴物拔起时将膜拉开空隙

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  wangsanbao123 2015-10-06 17:04

  很高兴为你解答，1.贴膜要厚度均匀2.贴覆面要平整,无气泡3.玻璃后面应该有明显的降温和视觉柔和的感觉4.边缘要切口平整,无齿形口。希望可以帮助到你。

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