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  随意夜风 2015-09-28 14:31

  地下室顶板施工方案 一、 概况： 顶板面积约为280m2，梁、板砼等级均为C40，主楼柱头位置砼等级为C50。结构标高有-0.05m和-0.30m及2.95m—2.35m等。 二、 施工顺序及机具配置： 1、施工顺序：以后浇带为流水作业分界线，先施工S轴—V轴，后施工A轴—S轴。其中，1轴—19轴与A轴—B轴部位最后施工。 2、施工机具配置：塔式吊机1座，砼搅拌机2台，插入式振动棒10台，平板式振动棒2台，钢筋切断机1台，钢筋切割机2台，钢筋弯曲机1台，对焊机1台，电弧焊机2台，人力手推车25辆。 三、 施工方案： （一）、钢筋施工方案： 1、钢筋加工、安装、绑扎的施工按本工程《钢筋施工方案》第五、 六条进行。 2、钢筋安装、绑扎顺序：先安装梁筋，后安装板筋。 3、半成品钢筋的水平运输：钢筋在现场制作、水平运输由塔式吊机运到各安装部位。 4、钢筋安装、绑扎施工要点： 1）、梁箍筋大部分为4支箍，要严格控制各组箍筋尺寸。
  2 2）、梁主配筋有1排、2排、3排¨¨¨，严格控制其排间尺寸。 3）、钢筋绑扎要牢固，特别是主筋与箍筋，避免钢筋位移。 4）、主梁筋与次梁筋，支座上柱与梁钢筋之间的位置和间距。 5）、支座边的加密箍、主、次梁交叉的抗负筋的安装。 6）、梁主筋端部的锚固长度，钢筋焊接部位的设置。 7）、保护好成品钢筋不受破坏。 5、技术控制措施： 1）、受力钢筋长度控制：±10mm。 2）、受力钢筋保护层控制：梁25mm，板15mm。 3）、箍筋、横向钢筋间距：±20mm。 4）、受力钢筋锚固长度：φ级钢筋40倍d，Φ级钢筋45倍d。 5）、受拉区钢筋接头≤25%，受压区钢筋接头≤50%。 6、质量保证措施： 1）、每进一批钢筋必须进行现场取样，做试验合格后方能使用。 2）、对各种焊接接头钢筋的质量控制按本工程《钢筋施工方案》中第四款执行。 3）、实行三检制度：班中自检、施工员复检、质检员核检。班组自检由朱礼华、蔡永红负责；施工员复检由赖国胜、吴培泰负责；质检员核检由尹涛、崔润辉负责。经自检合格后，报监理、市质检站会同设计人员检查验收。 （二）、模板施工方案：
  3 1、梁模板施工方案： 梁模板采用定型钢组合模板安装，采用钢管满堂支架、圆木支撑。 2、平板模板施工方案： 采用竹合板和定型竹合板安装，钢管满堂支架，方木骨架垫底，圆木支撑。 3、支撑及龙骨施工方案： 采用Φ48钢管及构件连成整体支撑，满堂搭设与柱、墙架子连成整体。 大小龙骨均采用方木龙骨，木龙骨安在钢管架之上，与竹合板背面相贴，连成整体。 4、模板、支撑安装要求： 1）、梁模板安装：底模平整、牢固，按设计规定起拱；侧模垂直，断面尺寸符合设计要求，安装牢固，接缝严密。 2）、平板模板安装：平整牢固，接缝严密。 3）、支撑安装：钢管支撑构件要牢固，垂直支撑与水平支撑的设置间距要充分考虑施工中的各种荷载作用，保证支撑的刚度和牢固度。圆木支撑的安装要注意材质的刚度，合理设置，底垫要平稳，顶垫要牢固。

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  99小小毛 2015-09-28 00:30

  1.施工流程：基层处理——岩棉板双面及板侧面喷刷界面剂——吊垂直、弹控制线——用胶粘剂粘贴岩棉板——抹第一道抹面胶浆——压入耐碱玻纤网——锚栓锚固抹面胶浆复合耐碱玻纤网层——抹第二道抹面胶浆，并压入耐碱玻纤网——薄抹第三道抹面胶浆2.基层墙体处理应符合下列要求：1） 基层表面应清洁，无油污、蜡、脱模剂、涂料、风化物、污垢、霜、泥土等其他妨碍粘结的材料。2） 基层应坚实平整，表面平整度允许偏差4mm。局部凸起、空鼓、疏松和有妨碍粘结的污染物应剔除，3.胶粘剂、抹面胶浆的配制：1） 应严格按供应商提供的配比和制作工艺在现场进行。2）胶粘剂或抹面胶浆干粉料直接加入适量水中，用专用电动搅拌器搅拌均匀，达到工程所需的粘稠度。3） 每次配制不得过多，视不同环境温度条件控制在2h内或按产品说明书中规定的时间内用完。4.粘贴岩棉板要求：1） 粘贴岩棉板前，应首先检查岩棉板是否干燥，表面是否平整、清洁；潮湿、表面不平整、有污染的岩棉板不得用于工程。2） 根据建筑立面设计和外保温技术要求，在墙面弹出外门、窗口的水平、垂直控制线以及伸缩缝线、装饰条线、装饰缝线等。应在建筑外墙阴阳角及其他必要处挂垂直基准线，每个楼层适当位置挂水平线，以控制岩棉板的垂直度和平整度。 3） 在经平整处理的外墙面上沿距散水标高20mm的位置用墨线弹出水平线，（增加水平控制要求）当需设置系统变形缝时，应在墙面相应位置弹出变形缝及宽度线，标出岩棉板粘结位置，并应视墙面洞口分布进行岩棉板排板、基层上弹线。4）凡在粘贴的聚苯板侧边外露部位（如窗口、伸缩缝等部位）都应预先做网格布翻包处理，在做翻包网格布时，先在应做翻包网格布处涂抹聚合物砂浆，然后将裁好的网格布压入砂浆中，待砂浆初凝后，方可进行下道程序5） 岩棉板应自下而上，沿水平方向铺设粘贴，竖缝应逐行错缝1/2板长，在墙角处应交错互锁，并应保证墙角垂直度。6） 岩棉板粘贴宜采用条粘法，其涂胶面积不得小于50%。岩棉板上抹完胶粘剂后，应先将保温板下端与基层墙体墙面粘贴，然后自下而上均匀挤压、滑动就位。粘贴时应轻揉，并随时用2m靠尺和托线板检查平整度和垂直度。注意清除板边溢出的胶粘剂，板的侧边不得有胶。相邻岩棉板应紧密对接，不留板缝，且板间高差应不大于1.5mm。局部不规则处粘贴岩棉板可现场裁切，但必须注意切口与板面垂直。墙面边角处的岩棉板最小尺寸不应小于300 mm。门窗口内壁面贴岩棉板，其厚度视门窗框与洞口间隙大小而定，一般不小于20mm。5.岩棉板锚固要求：根据定位线安装岩棉板，岩棉板要错缝拼接，打钉根据规定应每平方米4-7个。待聚苯板粘贴牢固，正常情况下可在48小时后安装固定锚栓，按设计要求的位置用冲击钻钻空孔，锚固深度为基层内约20mm，钻孔深度为85mm（注意：钻孔时冲击钻钻头应与墙面保持垂直，以避免由于钻头的偏斜而扩大孔径，进而影响锚栓的锚固效果）在门窗洞口、阳角、孔洞边缘处所粘贴的聚苯板应沿水平、垂直方向增加固定锚栓，其间距不大于300mm，距基层边缘不小于60mm，用锤子将固定锚栓及膨胀钉敲入，锚栓和膨胀钉的顶部应与聚苯板表面齐平或略敲入一些，以保证膨胀钉尾部进一步膨胀而与基层充分锚固。6.铺设网格布要求：1）网的搭接量以平面搭接不小于100mm，阴阳角搭接不小于200mm。2）岩棉板面上抹底层抹面砂浆，厚度为1.6mm，立即压入网格布，将网格布紧绷后贴于底层抹面砂浆上，用抹子由中间向四周把网格布压入砂浆的表层，要平整严实，严禁网格布皱蹑。网格布不得压入过深，表面必须暴露在底层砂浆之外。3）单张网格布长度不宜大于6m，铺贴遇有搭接时，必须满足横向100mm，纵向80mm的要求。拐角网格布要保持连续性，并从两边双向绕角，当遇到门窗洞口时，在洞口四角处设45度方向加强网，尺寸400mm*200mm；在四角内侧阴角加铺与保温等宽标准网，防止开裂。建筑首层增加一道网格布。7.找平层施工要求：用找平浆料对岩棉板表面进行找平处理。在找平施工前，应弹出找平层厚度控制线，用找平浆料做标准厚度灰饼。找平浆料抹灰可一遍完成，抹灰厚度可略高于灰饼厚度，然后用杠尺刮平并修补墙面以达到平整度要求。找平施工时，应注意阴阳角和门窗洞口的垂直度和平整度。8.抹面层施工要求在找平层施工完成3～7d 且施工质量验收合格以后，即可进行抹面层施工。抹面层施工应符合下列要求：1） 抹抹面胶浆前应根据设计要求做好滴水槽、角线。2） 在找平层表面抹第一道抹面胶浆，静停12h，然后在其表面再薄抹第二道抹面胶浆，将耐碱玻纤网压入第二道抹面胶浆，铺贴要平整、无褶皱，然后在其表面薄抹第三道抹面胶浆，以面层凝固后露出耐碱玻纤网暗格为宜，抹面胶浆总厚度为3~5mm。面层凝固后，涂刷防潮底漆。3） 耐碱玻纤网应自上而下沿外墙铺设，左右搭接宽度不小于100mm，上下搭接宽度不小于80mm。4） 首层墙面应铺贴双层耐碱玻纤网，第一层耐碱玻纤网应对接，对接点不得在阴阳角处且偏离阴阳角不低于200mm。两层耐碱玻纤网之间抹面胶浆应饱满，禁止干贴和干搭接。5） 抹面胶浆施工间歇应在自然断开处，以方便后续施工的搭接。在连续墙面上如需停顿，第二道抹面胶浆不应完全覆盖已铺好的耐碱玻纤网，需与耐碱玻纤网、第二道抹面胶浆形成台阶形坡茬，留茬间距不小干150mm。6） 抹面胶浆施工完后，应检查平整、垂直及阴阳角方正，不符合要求的应使用抹面胶浆进行修补。严禁在此面层上抹普通水泥砂浆腰线、窗口套线等。7） 抹面胶浆和耐碱玻纤网铺设完毕后，不得挠动，静置养护不少于24h，才可进行下一道工序的施工。在寒冷潮湿气候条件下，还应适当延长养护时间。

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  梦见了什么 2015-09-27 13:06

  1 溪口桥概况
  
  溪口桥位于延平区境内的316国道K211 922处，该桥由旧石拱桥和两侧新加宽桥组成。旧石拱桥净跨20m，全长32.80m，桥宽7m，桥高8.9m，矢跨比1/4，拱圈采用7.5号砂浆砌筑粗料石，厚度85cm.桥台采用5号砂浆浆砌块石。桥台两侧为5号浆砌块石挡土墙，台后填筑当地的土石混合料，旧石拱桥于 1967年建成通车。两侧新加宽桥板拱为砼，于1999年12月建成通车。
  
  旧拱桥经运营30多年后，在桥梁检测中发现下述病害:靠南平台起拱线处拱圈有多处微裂缝并伴有严重渗水现象;靠顺昌台处拱圈沿纵向有3条裂缝，缝宽在8~15mm;顺昌台台身也出现多条裂缝，其中一条裂缝贯穿整个台身并延伸至拱圈。经过观测，发现裂缝每年有所发展，2001年的检测记录比照1999年的检测记录，其裂缝延长发展了2.3m，缝宽也增大了 2~3mm.拱顶渗水严重，行车道下沉2~5cm.两侧新加宽桥没有发现病害，旧拱桥综合评定为危桥，急需采取技术措施进行加固或重建。
  
  2 病害成因及加固方案的选定
  
  经对溪口中桥病害的分析，认为裂缝产生的原因是多方面的，但其主要成因有4个:其一，旧拱桥建于60年代末，由于台后填土范围小，填土又很高，压实机械无法到位，小型机具又达不到压实效果，填土压实度不够，土压力较大。由于在高填土下，拱桥台身主要承受的荷载是填土自重和土压力，汽车活载效应较小，若填土压实不足，土体本身形不成自拱，台身势必形成较大的土压力，使桥台台身及基础产生推移，引起开裂。其二，旧拱桥基础采用打梅花型松木桩处理，由于地基承载力不足，产生了不均匀沉降。其三，拱圈、桥台砌筑工艺差，砌体砂浆不饱满，石料强度规格不符合设计要求，台身部分片石被压碎破裂。其四，国道上交通量日益增大，车辆超载也随着增加，重车荷载有增无减地继续作用，势必使拱圈在许多局部呈现单个或少数构件受力集中现象，全断面受力甚不均匀，也是造成病害的重要原因。
  
  根据316国道交通流量大、又不能中断交通的特点，分别拟订了3个方案进行经济技术比较。方案一:在现桥的右侧建造一座新桥，但因造价高，且路线不顺畅，对行车不利而否定;方案二:拆除现有旧拱桥，利用原桥台，改建成梁桥。但由于不能中断交通须先建通车便桥，再拆老桥，这就增加新建便桥费用，造价大、工期长;而且此方案其台后土压力仍然对桥台产生作用，且对两侧加宽桥也会造成影响，因此也不可行;方案三:即对现有拱桥实施衬砌加固方案，即在现有的石拱桥下加固一个钢筋混凝土的套拱，河底做成仰拱形式。其理由及优点为:(1)该桥桥下为山区溪流，不通航，汇水面积不大，溪流纵坡大，排水迅速，经向当地群众了解，套拱后也不影响其排水;(2)可以不中断交通，在桥下施工，现场施工管理也简单;(3)造价低。
  
  3 加固改造设计方案要领
  
  (1) 裂缝注浆封闭:由于该桥拱圈多处开裂，部分裂缝已贯穿整个台身，为防止裂缝进一步发展，先采用高压灌浆法对缝隙进行封闭补强，然后再进行下一步加固。
  
  (2)拱圈衬砌加固:该桥从病害成因及现状分析，若只采用高压灌浆进行加固，考虑到桥梁台身及拱圈开裂严重，地基承载力不足，灌浆后桥台及拱圈仍无法达到设计强度，还将存在较大隐患，所以采用内壁现浇钢筋混凝土拱圈的永久性加固方案。即在原石拱圈腹内布锚杆，使石拱圈与钢筋混凝土拱圈构成复合式拱圈，通过复合式拱圈增强砖石的抗弯拉应力和整体刚度。本着造价经济、满足承载要求以及衬砌后拱桥过水断面积仍能满足泄洪要求的原则，钢筋混凝土拱圈厚度采用40cm厚进行设计。
  
  (3)河床仰拱衬砌:除对拱圈、台身进行套拱衬砌加固外，河床特别做成仰拱形式衬砌加固，其作用是:①仰拱可以使桥梁整体的承载力得到提高;②仰拱可以减少桥梁的周围位移;③仰拱可以克服桥台基础承载力不足;④仰拱可以使偏心受压向轴心受压转变;⑤仰拱可以改善桥梁整体受力。
  
  4 施工技术要点
  
  4.1 裂缝处理
  
  对原桥的拱圈及桥台前墙裂缝进行钻孔压浆处理，增加原石拱桥的整体强度。沿台身及拱圈裂缝，每隔100cm钻压浆孔，拱圈钻孔深均为60cm，桥台前墙钻孔深度根据墙厚而定。压浆前先将裂缝凿成V形槽，在槽面上涂一层1.5cm的环氧树脂，再抹水泥砂浆封堵，待砂浆形成强度结硬后，用灰水比1:0.5、压力为0.6~0.8MPa的水泥浆在压浆孔处进行压浆，压浆管的长度贯穿整个构造物，压浆时邻孔为排气孔，在排气孔冒出同浓度浆液后即对压浆孔和排气孔进行堵塞。压浆时应采用自下而上的顺序施工，同时压浆时还需考虑到台腔渗浆。
  
  4.2 套拱施工
  
  (1) 在旧拱圈内进行C25钢筋砼拱下套拱加固，原拱圈与套拱之间用φ20锚固钢筋联结，拱圈上锚杆长75cm，嵌入拱圈40cm，桥台前墙上锚杆长85cm，嵌入墙体50cm，均采用梅花型布设，并用1:1水泥浆加膨胀剂灌注，锚杆应与套拱钢筋网焊接成整体。
  
  (2) 在仰拱底下铺50cm厚砂砾层，分层填筑夯实后，即绑扎仰拱的钢筋骨架，浇注混凝土。
  
  (3) 现浇两侧台身。浇注前锚杆还应与衬砌钢筋网焊接，台身钢筋应与仰拱钢筋骨架焊接在一起，混凝土浇注时，应加强震捣。
  
  (4) 浇注拱圈混凝土。由于拱圈混凝土厚度只有40cm，绑扎钢筋、填料及震捣较困难，因此采用泵送混凝土分段浇注(每2m为一段)，混凝土应从两侧拱脚向拱顶延伸，并及时震捣夯实。浇注完毕后喷水养生，强度达到设计标号的80%以上时方可拆除模板。
  
  5 结语
  
  采用钢筋混凝土套拱对石拱桥进行加固，具有省时、省钱、工艺简单、不中断交通等诸多优点，恢复了原来的设计标准，使危桥得到改善。通过3年多的运营，经详细检测，技术状况良好，未发现任何不良变化，达到了预期效果。

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